Le français Symbio veut conquérir l’Asie avec son savoir-faire dans l’hydrogène

Symbio, la coentreprise de Michelin et Faurecia dédiée à l'hydrogène pour l'automobile, espère signer ses premiers contrats dès cette année en Asie, malgré la forte concurrence sur cette technologie dans la région.

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Le français Symbio veut conquérir l’Asie avec son savoir-faire dans l’hydrogène
Les constructeurs automobiles asiatiques se positionnent déjà depuis longtemps sur l'hydrogène, à l'image de Hyundai. Une concurrence pour Symbio, qui cherche à s'imposer en Asie avec sa propre technologie.

Symbio regarde vers l’Asie. Présente au salon Fuel-Cell Expo qui se tient au Japon à la fin du mois de février, la coentreprise créée par Michelin et Faurecia veut contribuer au développement de l’offre en véhicules roulant à l’hydrogène (H2) dans la région. Beaucoup de pays asiatiques misent sur cette technologie, à l’image notamment de la Chine. D’ici à 2030, le plus gros marché automobile de la planète veut voir un million de véhicules rouler grâce à l’H2 sur ses routes. Un débouché de taille pour Symbio, qui développe des systèmes à hydrogène autour de leur pile à combustible. "Nous visons prioritairement la Chine, mais également d’autres marchés clés tel que le Japon et la Corée du Sud", précise à L’Usine Nouvelle le président exécutif de Symbio, Fabio Ferrari.

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