La dynamique positive des ventes de voitures particulières sur le marché français observée depuis août 2022 ne retombe pas. Au mois de mars 2023, les immatriculations ont progressé de +24,2% sur un an selon les chiffres de la Plateforme automobile (PFA) publiés samedi 1er avril, avec 182 712 unités écoulées contre 147 078 sur la même période en 2022. Sur les trois derniers mois, PFA observe une évolution de +15,2%. Toutefois, le marché ne renoue toujours pas avec ses niveaux d’avant-crise. Au mois de mars 2019, il s’était vendu 225 818 véhicules. Mais, alors que la pénurie de semi-conducteurs se résorbe peu à peu, les constructeurs sont en capacité de livrer davantage de véhicules qu’au premier semestre 2022.
Croissance à deux chiffres
Si Stellantis a vu ses ventes se replier de près de -4% en février 2023, le constructeur issu de la fusion entre PSA et Fiat-Chysler fait mieux en mars. Avec 57 293 voitures particulières écoulées, ses ventes ont bondi de +26,28 par rapport à la même période en 2022. Cela s’explique en partie par les excellents résultats de Peugeot (+35% et 29 158 véhicules vendus). Mais également par l’embellie observée chez Citroën dont le nouveau patron, Thierry Koskas, a pris ses fonctions le 1er mars. En février, le constructeur avait vu ses immatriculations chuter de -23,71% sur un an. Il a retrouvé des couleurs le mois dernier avec des ventes en hausse de +18,79% et 16 444 véhicules écoulés. Chez Fiat et Opel, la croissance est aussi à deux chiffres (respectivement +20,56% et +28,74%) tandis que DS se contente d’une augmentation de ses ventes de près de 5%.
Avec une part de marché de 23,24% en mars 2023, le groupe Renault a vendu 42 460 voitures particulières soit 25,67% de plus qu’à la même période il y a un an. Sa marque du même nom, a vu ses ventes évoluer de +30,19% (27 175 immatriculations) tandis que celles de Dacia ont augmenté mais moins fortement qu’en février 2023 (+19,4% contre +33,9%). Le constructeur roumain a écoulé 15 186 voitures neuves en mars. En troisième position du classement, le groupe Volkswagen a immatriculé sur le marché français 24 294 véhicules (+22,12% sur un an). Ses marques Volkswagen et Audi ont toutes deux vu leurs ventes augmenter d’un peu plus de 21%. Le groupe BMW, qui représente une part de marché de 5,83%, a connu une forte progression de ses immatriculations (+77,9% pour BMW et +72,29% pour Mini).
Côté constructeurs japonais, Toyota, Nissan et Mitsubishi ont réalisé de belles performances. Leurs ventes ont augmenté respectivement de +3,89%, +32,92% et +44,54%. En revanche, Hyundai et Suzuki ont perdu du terrain avec -0,78% et -12% de véhicules écoulés par rapport à mars 2022. Les ventes de Ford (-7,46%), Daimler (-11,37%) et le chinois Geely (-6,05%) n’ont pas non plus augmenté contrairement à la tendance globale mais celles du groupe indien Tata (Jaguar et Land Rover) et de Tesla ont explosé (+83,13% et +79,59%).
