“ MAGTROL propose 3 gammes de freins dynamométriques: les frein à hystérésis (HD Série), à courants de Foucault (WB Série) et à poudre magnétique (PB Série). Chaque type de frein dynamométrique présente des avantages et des limitations, et le choix d'un frein approprié dépendra en grande partie du type d'essai à effectuer. Avec plus de 50 modèles standards au choix, nos ingénieurs de vente sont à votre disposition pour vous conseiller dans le choix du frein dynamométrique le mieux adapté à vos besoins. ”
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DESCRIPTION
Les freins dynamométriques à courant de Foucault WB Series se prêtent particulièrement à des applications nécessitant de hautes vitesses ou de puissance moyennes à hautes. Les freins WB développent un couple de freinage proportionnel à la vitesse de rotation. Le couple maximal est atteint à la vitesse nominale. Grâce à la faible dimension de leur rotor, les freins WB se caractérisent par une faible inertie. Le refroidissement du frein est réalisé par de l’eau circulant dans le stator. De ce fait, les freins WB sont en mesure de dissiper des charges permanentes importantes (max. 140 kW). Les dynamomètres de la série WB intègrent un système de mesure du couple qui, selon la taille et la configuration du système, ont une précision de ± 0.3 % à ± 0.5 % à pleine échelle.
PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
Les freins à courant de Foucault WB Series développent leur pleine puissance de freinage à hautes vitesses de rotation. Ils ont été spécialement conçus pour tester des moteurs fonctionnant à des vitesses max. jusqu'à 80 000 min-1 (jusqu'à 100 000 min-1 pour WB 23 / 27; voir fiche technique spécifique). Le couple de freinage dépend de la vitesse de rotation du frein.
APPLICATIONS
Montés sur un banc d’essais les freins WB Series permettent de réaliser des mesures de puissances et des tests de fiabilité d’équipements tels que servo-moteurs, micro-moteur (ex. équipement photographique), ventillateurs, perceuses, moteurs électriques ou à explosion, pompes, équipements pneumatiques, systèmes de transmission hydrauliques, turbines à gaz, broches, compresseurs et moteurs pour appareils ménagers.
CAPTEUR DE VITESSE OPTIQUE
Chaque dynamomètre WB Series est livré avec un capteur de vitesse optique. Le freins WB 32 est équipé d’un encodeur 4 PPR (impulsions par tour). Les freins WB 43 et WB 65 HS sont munis d’un encodeur optique 30 PPR. Les freins WB 65, WB 115 & WB 15 sont munis d’un encodeur optiques 60 PPR.
CONFIGURATION DU SYSTÈME
Les freins peuvent être complétés avec divers modules électroniques tels DES Series (alimentation), TSC Series
(conditionneur de signaux de couple & vitesse) et DSP 7010 (contrôleur programmable de freins dynamométriques).
Magtrol propose également des capteurs de couple en ligne (TS 100 Series ou TM 300 Series) ou à bride (TF 300 Series) pour une mesure extrêmement précise du couple et de la vitesse de rotation avec une grande immunité au bruit. Pour un système dynamique de haute précision, le capteur de couple sera monté en ligne entre l'unité testée et le dynamomètre, offrant ainsi une précision de couple de 0.1 %.
12 modèles standard avec couple de 400mN·m à 560N·mPuissance de freinage: de 500W à 140kWCouple de freinage stable, sans à-coupsFaible moment d’inertieFaible couple résiduelSens de rotation horaire / antihoraireMesure intégrée du couple de freinageVitesse de rotation élevéeCapteur de vitesse optique intégréModèles spéciaux disponibles sur demande
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