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Chariot élévateur thermique Diesel ou GPL - RC 40 - 1,6 - 3,5 T de la marque STILL

Chariot élévateur à fourche frontale

“ Convaincant dans l’ensemble... Impressionnant dans le détail ”
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Disponible en :

1,6 T - 1,8 T - 2,0 T - 2,5 T - 3,0 T - 3,5 T

Simplicité d’entretien
Une rapidité de service optimale est assurée grâce à une lunette arrière relevable et à un déverrouillage facile du capot moteur, dont la large ouverture dégage instantanément un accès complet aux parties internes du chariot. D’une manière générale, tous les sous-ensembles du RC 40 sont accessibles rapidement et sans coûteux démontages. 

Convertisseur de couple
Le RC 40 bénéficie d’une transmission hydrodynamique – un concept plébiscité pour sa résistance et sa fiabilité.

Adapté à tous les terrains et applications
Le RC 40 est idéalement adapté aux applications nécessitant de moyens à longs parcours. Même la circulation à pleine charge sur des revêtements irréguliers ne lui fait pas peur grâce à sa confortable garde au sol. De plus, sa résistance aux intempéries en fait également une solution adaptée aux conditions atmosphériques les plus changeantes.

Variante GPL
Avec sa variante GPL, le RC 40 peut aussi être utilisé à l’intérieur de grandes halles, hangars et entrepôts, où son fonctionnement quasi-silencieux et impressionnant dans le détail l’absence d’émission de particules offriront de précieux avantages.

Double pédale
La configuration en double pédale équipant le RC 40 de série est particulièrement efficace pour les fréquents changements de direction, qui s’effectuent ainsi à la fois simplement et rapidement. Autre atout sécurité de cette configuration : les mains du conducteur restent en permanence sur le volant.

Tableau de bord
Maintenant constamment les données essentielles pour la conduite du chariot sous les yeux du cariste, le grand afficheur n’entrave à aucun moment son contrôle visuel de la charge et des fourches.

Endurance et fiabilité du convertisseur de couple Haute sécurité grâce à la fonction MoveControl Simplicité d’utilisation (pédale combinée frein/approche lente) Contrôle visuel périphérique (mât haute visibilité et vitre de toit panoramique) Poste de conduite haute ergonomie pour un travail sans fatigue Préservation maximale de la santé du cariste (plus faible taux de transmission de vibrations du marché) Rapidité et simplicité d’accès au moteur pour l’entretien
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