Chariot à fourche M2500H de la marque Marinetravelift

Chariot élévateur à fourche frontale

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Le chariot à fourche M2500H du fournisseur ROULEV se démarque par sa conception adaptée au stockage de gros bateaux. Doté d'un mât quadruplex et de fourches pivotantes, il garantit une manutention précise et efficace. Sa cabine latérale avancée offre une excellente visibilité et un accès aisé, assurant un confort optimal pour l'opérateur.

1. Le mât quadruplex du M2500H permet de manipuler les bateaux avec une précision inégalée, ce qui est essentiel pour maximiser l'espace de stockage dans des hangars souvent limités.

2. Grâce à ses fourches pivotantes, ce chariot offre une flexibilité accrue lors de la manipulation des bateaux, permettant un ajustement facile aux formes et tailles variées des charges.

3. La cabine latérale avancée offre non seulement une visibilité accrue, essentielle pour une manipulation sécurisée et précise, mais elle garantit également un accès facile pour l'opérateur grâce aux marchepieds disponibles de chaque côté.

4. Avec une capacité impressionnante de 11 tonnes et des longueurs flexibles pour les bateaux de 7,6 à 13,7 mètres, le M2500H s'adapte aisément à différents besoins logistiques dans le domaine nautique.

Le chariot à fourche M2500H de ROULEV est une solution de choix pour le stockage et la manutention de bateaux dans des hangars industriels. Sa capacité de 11 tonnes et sa polyvalence en font un allié précieux pour toute entreprise nécessitant une logistique fluide et efficace. Contactez-nous pour recevoir un devis personnalisé et découvrir comment le M2500H peut transformer votre espace de stockage.

Caractéristiques

Capacité : 11 tonnes Largeur minimale des allées : 14.2 m - 15.7 m - 17.2 m - 18.7 m - 20.3 m Longueur de bateau : 7.6 m - 9.1 m - 10.7 m - 12.2 m - 13.7 m Mât : quadruplex Fourches : pivotantes pour une plus grande polyvalence Cabine : latérale/avancée avec visibilité accrue Accès : facile par marchepieds des deux côtés de la machine Utilisation : idéal pour le stockage de gros bateaux dans des hangars existants