Dernière des huit gares pilotes du projet "Smart Station", Lille Flandres (Nord) sera équipée dans les prochaines semaines, avant un déploiement de grande envergure au cours des deux prochaines années dans 579 gares, concentrant 85 % des flux voyageurs en France.
"La genèse du projet remonte à 2018, raconte Yann Keribin, directeur Facility management chez SNCF Gares & Connexions. En juin 2020, nous avons choisi Engie Solutions après un appel d’offres et nous avons commencé à déployer notre projet "Smart Station" dans sept gares pilotes de Normandie, des Hauts-de-France et du Grand Est." Il s’agit de petites et moyennes gares, comme celles de Beauvais (Oise), Charmes (Vosges), Thionville (Moselle) et Yvetot (Seine-Maritime).
Supervision centralisée
Le but du projet est de créer une supervision centralisée des gares, pour améliorer la disponibilité des équipements (portes d’embarquement, ascenseurs, escalators) et par conséquent améliorer le service et le confort pour les voyageurs. Leur parcours dans les gares doit être facilité. Il nécessite un investissement de 23 millions d’euros sur huit ans. Ce projet consiste à intégrer des dizaines de systèmes connectés. "Nous avions déjà des équipements connectés dans les gares, mais avec des technologies différentes, précise Yann Keribin. Nous avions plutôt la volonté d’avoir une plate-forme qui permette d’assembler et de capter ces informations dans un système unique."
Le plus grand projet de bâtiments connectés en Europe
"La SNCF ne nous a pas attendu pour faire rentrer les gares dans la digitalisation, ajoute Nicolas Blandin, directeur commercial et marketing chez Engie Solutions pour les marques Vertuoz et Blu.e. Dans le cadre de ce projet, il y avait déjà énormément de choses connectées, mais notre objectif était de centraliser les données et de les restituer de manière simple."
Les équipes Vertuoz d’Engie Solutions ont donc pour mission de déployer un projet gigantesque. "De par son envergure, Smart station est le projet de digitalisation des bâtiments le plus ambitieux en Europe", annonce Nicolas Blandin. Vertuoz supervise déjà 90 000 bâtiments et contrôle 400 000 objets connectés.
En cas de panne, les agents en gare sont aussitôt avertis. Ils peuvent agir rapidement et définir des priorités. Les informations recueillies par les capteurs alimentent l’application 3D "Smart station" (conçue par Engie Solutions et Graphic Stream). Elles sont consultées à partir de l’écran de supervision, d’une tablette ou d’un smartphone. L’objectif est aussi de réduire la consommation énergétique des gares, avec des capteurs posés sur les compteurs électriques et de gaz.
Smart Station permet de superviser l'ensemble des gares, et pour chacune d'elles de visualiser équipements et énergie. Lille Flandres est la dernière des 8 gares pilotes à être équipée des solutions de digitalisation des bâtiments d'Engie Solutions, avant un déploiement à grande échelle dans 579 gares.
Être prêt pour les Jeux olympiques
Récolter toutes ces data rend disponibles des informations précises et géolocalisées aux services internes ou extérieurs chargé de la maintenance, pour raccourcir le temps d’indisponibilité. Ces informations vont permettre de déclencher de la maintenance prédictive, en croisant celles qui concernent l’état de fonctionnement des équipements. Grâce aux données sur l’historique de l’escalator et sa vitesse, par exemple, il est possible d'en détecter le degré d’usure. Une baisse de la vitesse est souvent un signe avant-coureur d’une future panne.
"Smart Station" peut être consulté par la direction centrale de Gares & Connexions, pour avoir une vision globale de l’indicateur, mais aussi par une organisation territoriale, ou la direction d’une gare. L’objectif de Gares & Connexions est d’avoir déployé cette solution dans les 579 gares pour les Jeux olympiques de 2024.
