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Dassault et Airbus, moteurs du futur avion de combat européen

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Analyse De part et d'autre du Rhin, la France et l'Allemagne ont décidé de concevoir et développer ensemble le système de combat aérien du futur. Dassault et Airbus vont jouer les premiers rôles industriels, tandis que les armées s'engagent à faire converger leurs besoins opérationnels. Cette collaboration sera ouverte aux autres pays européens dans un second temps.

Dassault et Airbus, moteurs du futur avion de combat européen
Au salon aéronautique ILA de Berlin, Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, et Dirk Hoke, le patron de d'Airbus Defence and Space, entérinent le projet d'avion de combat franco-allemand.
© © Dassault Aviation - V. Almans

Les industriels ont tiré les premiers. Au salon aéronautique ILA qui se tient à Berlin jusqu'au 29 avril, Dassault Aviation et Airbus ont annoncé mercredi 25 avril un accord inédit pour travailler ensemble sur le futur système de combat aérien du futur (SCAF). Cet accord vise à développer l'élément cœur de ce système: un avion de combat de nouvelle génération qui remplacera à l'horizon 2040 le Rafale de Dassault Aviation et le Typhoon du consortium Eurofigther.

Au-delà de cet avion de combat, les deux partenaires envisagent de développer ce qu'on appelle dans le jargon militaire "un système de systèmes": Le futur aéronef militaire sera capable de communiquer et d'interagir avec un ensemble de plateformes partenaires pour accomplir sa mission: des drones de surveillance, des avions ravitailleurs comme l'A330 militarisé, des avions de transport comme l'A400M ou bien encore des missiles de croisière... Le tout assuré par une système de connectivité ultra performant et[…]

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