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Chariots Diesel- & GPL, sur pneumatiques: CQ 20/25/30 CLARK MATERIAL HANDLING

Chariots Diesel- & GPL, sur pneumatiques: CQ 20/25/30

Chariot élévateur en porte-à-faux thermique

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FREIN DE STATIONNEMENT

Simple et infaillible
Le frein de stationnement manuel se relâche et s’ajuste facilement via le levier.
L’application du frein de stationnement déclenche le débrayage du mécanisme de transmission, ce qui évite toute conduite contre les freins.
SYSTÈME HYDRAULIQUE

Puissance maximale
Utilise un régulateur de débit selon la charge pour réduire la perte de puissance et la montée de la température.

Performance optimale des équipements
Le robinet hydraulique principal comprend des commandes de réglage du débit pour l’inclinaison et les fonctions auxiliaires.

Conception sectionnelle
Permet d’ajouter facilement des fonctions supplémentaires et simplifie l’entretien.

Valve de descente de charge montée verticalement
Descente contrôlée indépendante du régime moteur.
LA PUISSANCE DERRIÈRE L’ÉNERGIE

Moteur testé et approuvé Mitsubishi 4G64 LPG
Le moteur 4 cylindres, 48 ch, avec arbre à cames en tête et amortisseurs internes dynamiques, fournit un fonctionnement fluide et silencieux.
Les décompresseurs hydrauliques et l’allumage électronique réduisent les besoins de maintenance.

Moteur diesel Yanmar reconnu mondialement
Durable, facile à démarrer, faible émission de fumées, facile à entretenir.
Injection indirecte faible émission = réduction du niveau de bruit.

Conforme à la norme EPA
Le moteur Mitsubishi ne produit que 10 % du monoxyde de carbone autorisé.
Le moteur Yanmar satisfait aux exigences en matière d’émissions et de particules.

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