Les conséquences d'une fusion PSA - Fiat Chrysler 4 / 8

Volumes, électrique, international... Pourquoi PSA et FCA veulent s'unir

Julie Thoin-Bousquié FIAT , Chrysler , PSA , Constructeurs

Publié le 31/10/2019 À 06H00, mis à jour le 31/10/2019 À 08H50

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Fiat-Chrysler (FCA) et PSA ont présenté jeudi 31 octobre leur projet d'accord en vue d'un possible rapprochement. L'union pourrait profiter aux groupes dans un moment de transition délicat pour l'automobile.

Volumes, électrique, international... Pourquoi PSA et FCA veulent s'unir — PSA a lancé sa nouvelle Peugeot 208 en version électrique afin de s'inscrire dans le passage à l'électro-mobilité, un sujet sur lequel FCA accuse à l'inverse un certain retard.

Le jeu de séduction engagé il y a des années par Fiat vis-à-vis des groupes français va-t-il enfin payer ? Après la tentative de fusion avec Citroën dans les années 1970, puis les nombreux rapprochements avortés avec Renault, le constructeur turinois – devenu entretemps italo-américain de par son mariage avec Chrysler – a relancé des pourparlers… Avec l’autre groupe français, PSA. Ce possible mariage avait déjà fait l’objet de discussions en début d’année, avant d’être balayé au profit d’un mariage, encore une fois raté, avec Renault. L’issue de ce nouveau dialogue avec PSA sera-t-elle différente ? Jeudi 31 octobre, les deux groupes ont en tout cas présenté les premiers détails de leur projet d'accord.

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