Poste de conduite
- Poste de conduite largement dimensionné avec commandes réglables et vaste espace pour les jambes.
-Hauteur du plancher réglable en fonction des différentes corpulences.
- Siège confort avec réglages séparés selon le poids du cariste et l’angle d’assise souhaité.
- Large marchepieds de forme ouverte avec poignées d’aide, permettant une montée à bord et une descente sans effort.
- Accoudoir en option sur la gauche du siège conducteur pour un maintien du bras sans fatigue.
- Possibilités de rangement personnalisé avec larges surfaces de dépose d’outils et d’accessoires, et nombreuses alvéoles à usages multiples.
- Écran LCD haute visibilité avec affichages symboliques et numériques de tous les états de fonctionnement.
Direction
- Volant déporté côté porte de la cabine afin de libérer un maximum d’espace pour les jambes. Réglage rapide de la position horizontale et verticale du volant pour une adaptation optimale.
- Direction assistée tout électrique 360° pour un positionnement à la fois simple et précis.
- Démultiplication variable de la direction assurant un minimum d’effort pour le maintien des trajectoires rectilignes en translation, puis un minimum de tours de volant à effectuer lors des manoeuvres.
- Direction à engrenage direct avec sécurités redondantes.
- Translations rectilignes sûres et sans fatigue conducteur assis perpendiculairement au sens de marche, même à vitesse élevée.
Entrainement
- Séparation thermique entre moteurs, commande et motopompe du système hydraulique. Deux avantages : des températures de fonctionnement plus basses et une meilleure accessibilité pour l’entretien et la maintenance.
- Moteurs pour la translation et la direction assistée - avec récupération d’énergie au freinage. Utilisation de deux moteurs asynchrone assurant de puissantes accélérations et un freinage efficace.
- Transmission robuste et durable.
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