Systèmes à recirculation de billes

Systèmes à recirculation à six rangées de billes

Les systèmes à recirculation à six rangées de billes KUSE sont les guidages à billes les plus rigides et ayant la capacité de charge la plus élevée. Ils sont composés au minimum d’un chariot à billes jointives, d'un rail de guidage, de racleurs élastiques intégrés aux parties frontales du chariot, de racleurs longitudinaux en dessous du chariot et de capuchons en matière plastique.
Les systèmes à recirculation de billes KUSE conviennent pour des accélérations jusqu'à 150 m/s2, des vitesses jusqu'à 300 m/min et des températures de –10 °C à +100 °C. Ils sont utilisés pour des applications avec des courses longues et illimitées, des charges élevées à très élevées, une rigidité élevée et très élevée.

Systèmes à recirculation à quatre rangées de billes

Les systèmes à recirculation à quatre rangées de billes KUVE sont les guidages sur rails profilés les plus variés et les plus étendus du programme INA. Ces systèmes sont composés au minimum d’un chariot à billes jointives, d'un rail de guidage, de racleurs élastiques intégrés aux parties frontales du chariot, de racleurs longitudinaux au-dessus et en dessous du chariot et de capuchons en matière plastique.
Les systèmes à recirculation de billes KUVE conviennent pour des accélérations jusqu'à 150 m/s2, des vitesses jusqu'à 300 m/min et des températures de –10 °C à +100 °C. Ils sont utilisés pour des applications avec des courses longues et illimitées, des charges et une rigidité élevées et un faible frottement.

Systèmes à recirculation à deux rangées de billes

Les systèmes à recirculation à deux rangées de billes sont une alternative économique si les guidages ont des exigences moyennes en matière de charge. Les systèmes sont composés au minimum d’un chariot à billes jointives, d'un rail de guidage, de racleurs élastiques intégrés aux parties frontales du chariot, de racleurs longitudinaux en dessous du chariot et de capuchons en matière plastique.

Les systèmes à recirculation de billes conviennent pour des accélérations jusqu'à 150 m/s2, des vitesses jusqu'à 180 m/min et des températures de –10 °C à +100 °C. Ils sont utilisés pour des applications avec des courses longues et illimitées, des charges et une rigidité moyennes et un faible frottement.