Galets de freinage D52-95 M6

Galets de guidage

“ Système de construction modulaire pour la production « lean » Rentabilité optimale et amélioration continue des séquences de fabrication : La simplicité de mise en œuvre est la caractéristique clé de la ligne D30. Notamment grâce aux assemblages sans usinage, aux raccordements simples qui ne nécessitent pas une grande précision. Un maximum de flexibilité pour réaliser vos idées : Le degré de liberté d’un système de tubes combiné avec le système de construction modulaire item offre des possibilités infinies. Performance maximale des composants : Nettement plus légers que les structures en acier, tout en étant stables - grâce aux avantages des tubes profilés. Les assemblages sont possibles partout : aux positions désignées et avec des angles quelconques. L’intégration de la rainure desprofilés 6 et 8 item permet en plus de tirer profit de la large gamme d’accessoires du Système de construction modulaire MB. ”

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Présentation

Galets de freinage D52-95 M6 (0.0.688.23)

Galet de freinage D52
2 fixations de galet de freinage M6
4 écrous V 8 St M6, zingués
4 vis Chc M6x14-DIN 912-, acier zingué

Tout est sous contrôle ! Les galets de freinage D52-95 M6 assurent un déplacement régulier des sous-ensembles. La décélération augmente avec la vitesse, de sorte que le galet de freinage dissipe l’énergie excédentaire en cas d’accélération trop forte.
Le galet de freinage permet de diminuer la sollicitation mécanique du bâti, des produits transportés et des éléments mobiles. Les variations de charge au moment du chargement et du déchargement risquent de produire des chocs et donc des endommagements. Le galet de freinage permet aux conteneurs et produits pesant jusqu’à 15 kg de passer sans encombre sur des élévateurs ou des trappes. Ce qui augmente la sécurité du processus.
Les masselottes à l’intérieur du galet de freinage produisent un effet de freinage très faible lorsque le galet tourne lentement, et l’efficacité est élevée. La résistance en cas de décélération plus prononcée se fait sentir seulement à une vitesse de rotation plus élevée.
Sur la face extérieure, le galet de freinage dispose de trois rainures pour guider des câbles autour du galet. Les écartements facilitent l’alignement du tracé du câble sur les positions des poulies de renvoi et des entretoises item. De plus, on peut faire passer deux câbles redondants par un seul galet de freinage afin d’augmenter encore la sécurité de la solution karakuri selon les spécifications d’une certification CE.
La totalité des éléments de fixation nécessaires est fournie.

Les galets de freinage D52-95 M6 sont fournis avec quatre écrous et les vis adaptées pour les fixer entre deux tubes profilés 8 D30 ou d’autres profilés à rainure 8.

A l’aide de l’adaptateur 8 80 D30 (0.0.653.24), les galets de freinage D52-95 M6 peuvent être reliés à une fixation D30. A cet effet, il faut retirer les deux dispositifs anti-rotation de l’adaptateur.

Système de construction modulaire pour la production « lean »
Amortissement assuré ! Le nouvel amortisseur de chocs D30-110 15 évite les contacts durs pour les sous-ensembles karakuri mobiles.
Maintien assuré ! La nouvelle serrure à pêne tournant D9,5-120x30 gère la fixation fiable et le déclenchement précis des volets et ascenseurs.
Déplacement assuré ! Le nouveau profilé de glissement 48x2, lisse ESD atténue le contact avec le rail de guidage du convoyeur à galets et évacue les charges électrostatiques en toute sécurité.