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Chariots préparateurs de commandes moyen/haut niveau HYSTER FRANCE

Chariots préparateurs de commandes moyen/haut niveau

Préparateur de commande électrique

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“ Equipés pour optimiser le stockage de palettes en hauteur. ”
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K1.0L, Chariots préparateurs de commandes moyen/haut niveau à plateforme élevable et technologie courant alternatif.

K1.0L SL, Chariots préparateurs de commandes moyen/haut niveau à plateforme élevable avec levée supplémentaire et technologie courant alternatif.

K1.0L WP, Chariots préparateurs de commandes moyen/haut niveau à plateforme élevable avec caisse palette accessible et technologie courant alternatif.

K1.0M, Chariots préparateurs de commandes moyen/haut niveau à plateforme élevable et technologie courant alternatif.

K1.0H, Chariots préparateurs de commandes grandes hauteurs à plateforme élevable et technologie courant alternatif.

Les séries K avec cabine élévable permettent aux opérateurs de collecter des articles unitaires à moyennes et grandes hauteurs. Dotés d’un rail de guidage ou d’un filoguidage, les préparateurs de commandes de la série k ont été conçus pour permettre l’utilisation la plus rationnelle possible de l’entrepôt et optimiser l’accès pour la collecte frontale.

Ce sont les chariots indispensables en termes de fiabilité, et de faibles coûts d’exploitation dans toutes les opérations de préparations de commandes.

La cabine et la charge s’élèvent ensemble*, ameliorant le confort de la collecte au delà de 8 mètres de haut. Le modèle K1.0L-WP avec la caisse palette accessible, permet à l’opérateur de travailler en toute sécurité et confort. La construction compacte du mât améliore la stabilité ainsi l’opérateur est confortable et se sent en sécurité même à grande hauteur. Les quatre modes de fonctionnement permettent à l’opérateur de choisir la configuration qui convient le mieux à son application Les fourches peuvent être levées ou baissées d’une façon indépendante de la cabine , en fonction de la hauteur nécessaire afin que l’opérateur travaille le plus confortablement possible. Le dispositif diagnostic embarqué sur le tableau de bord annonce les besoins en maintenance

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