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Vieillissement ozone

Contrôle destructif

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Découvrez un procédé spécifique, par SGS France Transportation, qui évalue la durabilité des matériaux soumis à des conditions ozonées sévères. Nos essais de vieillissement ozone garantissent la fiabilité des caoutchoucs vulcanisés ou thermoplastiques dans diverses industries comme l'automobile, le ferroviaire ou le bâtiment. Assurez-vous de la résistance de vos composants essentiels tels que les joints, durites et autres pièces exposées à des environnements difficiles.

1. Test standardisé : Notre essai de vieillissement à l'ozone est conforme aux normes ISO 1431-1, DIN 53509-1, et ASTM D1149. Cette standardisation internationalement reconnue garantit des résultats fiables et comparables, quel que soit le secteur industriel concerné.

2. Une large gamme d'applications : Que vous soyez dans les secteurs ferroviaires, automobile, ou encore le bâtiment, cet essai permet de tester une variété de produits allant des sols et joints aux semelles de chaussures. Cela garantit que vos matériaux résistent au vieillissement et conservent leur intégrité structurelle.

3. Conditions de test réalistes : Le vieillissement à l'ozone est effectué sous une température allant jusqu'à 40°C. Ces conditions réalistes permettent de simuler et d'évaluer la performance des matériaux dans des environnements réels et exigeants.

4. Prévention des défaillances coûteuses : En testant la résistance au craquelage des matériaux, ce procédé prévient les défaillances précoces qui peuvent entraîner des coûts importants en cas de pannes, réduisant ainsi le risque pour votre entreprise.

L'essai de vieillissement à l'ozone SGS France Transportation représente une solution judicieuse pour valider la performance et la durabilité de vos matériaux. En prévenant les défauts critiques, il garantit plus de sécurité et de longévité pour vos produits. Contactez-nous dès maintenant pour planifier vos tests et assurer la satisfaction de vos exigences industrielles.

Type d'essai : Vieillissement accéléré à l'ozone Température maximale : 40°C Normes : ISO 1431-1, DIN 53509-1, ASTM D1149, ASTM D1171 Applications : Secteurs ferroviaire, automobile, bâtiment, chaussures Matériaux testés : Caoutchoucs vulcanisés ou thermoplastiques Objet de l'essai : Résistance au craquelage sous air ozoné Contexte d'utilisation : Sols, joints, durites, tuyaux, canalisations, semelles de chaussures Norme sectorielle ferroviaire : NF F01-281

Automobile Aérospatiale Énergie Agroalimentaire Chimie Pharmaceutique

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