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V.E.P. Vanne Eco&Power pour vérins pneumatiques (augmentation du rendement)

V.E.P. Vanne Eco&Power pour vérins pneumatiques (augmentation du rendement) - SENGA sas

V.E.P. Vanne Eco&Power pour vérins pneumatiques (augmentation du rendement) - Vérin pneumatique double effet

V.E.P. Vanne Eco&Power pour vérins pneumatiques (augmentation du rendement) - produit présenté par SENGA sas

V.E.P. Vanne Eco&Power pour vérins pneumatiques (augmentation du rendement)

Vérin pneumatique double effet

“ ✔ Économiseur énergétique (consommation réduite de -10% à -27%) ✔ Multiplicateur de puissance (puissance accrue de +11% à +44%) ✔ Réducteur de force ✔ Rentrée de la tige de vérin plus rapide ”

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La vanne Eco&Power (V.E.P.) pour vérins pneumatiques est sollicitée dans différents secteurs afin de réaliser des économies d'énergie, de gagner en puissance, de diminuer le temps d’utilisation du compresseur ainsi que la condensation et l’usure des appareils de production.

Multifonctionnel, ce dispositif d’économie d’énergie est adapté aux systèmes d’air comprimé et permet de réaliser des économies quantifiables sur les vérins pneumatiques en améliorant leur rendement.

L'application POWER vous permet de décupler la force de votre vérin de l'ordre de 11% à 44% (sans augmenter la pression d'alimentation).

L'application ECONOMISEUR quant à elle, réduit de 10% à 27% la consommation énergétique de votre vérin (pour des performances en terme de force égales). Ce qui peut correspondre (selon votre application) à une économie sur des sommes d'argent très importantes.

Dans sa version "Rentrée rapide" cette vanne permet une rentrée plus rapide de la tige de vérin.

Découvrez la gamme SENGA dans notre catalogue.

Vous trouverez une fiche technique relative à ce produit ci-jointe.

https://www.senga.fr/produits-e-shop

Caractéristiques

ECO : Diminution de 1 bar de pression dans l'installation d'air POWER : Multiplicateur de puissance SOFT-PRESS : Réducteur de force RENTRÉE RAPIDE : Rentrée de la tige de vérin plus rapide Pression d'exercice : 2 à 10 bar Pilotage : Utilisation du circuit amont

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