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Testeurs / émulateurs batterie, onduleur, électronique, moteur électrique, ... AVL FRANCE SAS

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“ AVL propose des solutions industrielles, qui ont été développées et validées depuis nombreuses années pour les motorisations conventionnelles et alternatives. Systèmes d'automatisation puissants, ergonomiques - standards dans la recherche et l'industrie dans le monde entier : AVL PUMA, AVL LYNX. Outils de gestion des essais et des données pour la digitalisation du processus de R&D - voir rubrique Logiciels pour l'électrification. ”
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  • Testeur / Emulateur de batteries 1200V/800A - AVL E-STORAGE 
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  • Analyseur de puissance - AVL X-ion™ E-POWER ANALYSIS
  • Emulateur de moteurs électriques - AVL E-MOTOR EMULATOR
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  • Bancs d'essais de cellules batterie
  • Bancs d'essais complets pour moteurs électriques, chaînes de traction complètes, batteries, électronique de puissance, bancs à rouleaux véhicule
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Bonjour, Je suis doctorant chercheur faisant partie d’une équipe de recherche à l’université internationale de Rabat, je travaille sur la mobilité électrique et spécialement sur les batteries des véhicules électriques. On veut tester la batterie de la Renault Zoe ayant une capacité de 22 KWh/400V et 192 cellules 96 en série et 2 en parallèles. L'objectif du test et d'appliquer différents cycles de[…] Bonjour, Je suis doctorant chercheur faisant partie d’une équipe de recherche à l’université internationale de Rabat, je travaille sur la mobilité électrique et spécialement sur les batteries des véhicules électriques. On veut tester la batterie de la Renault Zoe ayant une capacité de 22 KWh/400V et 192 cellules 96 en série et 2 en parallèles. L'objectif du test et d'appliquer différents cycles de Charges/Décharges pour déterminer les différents paramètres internes de la batterie (Résistance interne, capacité…) sous différentes valeurs de températures et déterminer également l'état de santé de la batterie suite à des tests de vieillissement accéléré. On veut également communiquer avec le BMS du véhicule. On veut avoir un devis sur le matériel adéquat Merci d'avance. En savoir plus +

Bonjour, Je suis doctorant chercheur faisant partie d’une équipe de recherche à l’université internationale de Rabat, je travaille sur la mobilité électrique et spécialement sur les batteries des véhicules électriques. On veut tester la batterie de la Renault Zoe ayant une capacité de 22 KWh/400V et 192 cellules 96 en série et 2 en parallèles. L'objectif du test et d'appliquer différents cycles de[…] Bonjour, Je suis doctorant chercheur faisant partie d’une équipe de recherche à l’université internationale de Rabat, je travaille sur la mobilité électrique et spécialement sur les batteries des véhicules électriques. On veut tester la batterie de la Renault Zoe ayant une capacité de 22 KWh/400V et 192 cellules 96 en série et 2 en parallèles. L'objectif du test et d'appliquer différents cycles de Charges/Décharges pour déterminer les différents paramètres internes de la batterie (Résistance interne, capacité…) sous différentes valeurs de températures et déterminer également l'état de santé de la batterie suite à des tests de vieillissement accéléré. On veut également communiquer avec le BMS du véhicule. Merci d'avance. En savoir plus +

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