“ • Réduction d’au moins 30 % du couple de frottement • Durée de vie du roulement au moins équivalente (doublée pour les roulements rigides à billes) • Potentiel d’augmentation de la vitesse de 15 % • Température de fonctionnement réduite pour moins d’échauffement • Diminution significative du bruit SKF utilise les techniques de modélisation et de simulation les plus avancées pour aller chercher les gains les plus minimes de frottement et proposer ainsi des innovations à la pointe de la technologie. Le nouveau lubrifiant de synthèse au lithium à très faible coefficient de frottement a été développé spécifiquement pour le roulement éco-énergétique. Cette graisse, intégrée à vie dans le roulement, a un volume parfaitement étudié pour faciliter sa circulation. Une performance clé qui contribue ainsi à diminuer les frictions et permettre la réduction de la température de fonctionnement. ”
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