Contrairement à la majorité des pompes existantes, le stator n’a pas une forme cylindrique mais conchoïdale permettant ainsi d’utiliser des pales monoblocs.
Le train d’engrenage est remplacé par deux pales rigides en forme de U.
Les pales sont entraînées en rotation par le rotor, leurs extrémités sont toujours en contact glissant avec le stator, l’excentration de l’alésage du stator donne le volume correspondant à la cylindrée de la pompe.
Lorsque la pompe est en fonctionnement, à l’aspiration, le volume compris entre les pales croit et génère une aspiration.
Au refoulement, le phénomène inverse se produit et génère la pression de sortie. Elles sont auto-amorçantes.
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