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Miroir routier réglementaire 90° cadre bois - Premium

Miroirs

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Le miroir routier multi-usages avec vision à 90° avec cadre en bois de Mélèze est l#039;outil essentiel pour assurer contrôle, surveillance et sécurité. Ce miroir étant conforme à la réglementation française, il pourra être utilisé sur la voie publique en France. Ce miroir de circulation routière combine résistance, durabilité et facilité d#039;installation pour répondre aux besoins de contrôle et de surveillance dans divers environnements extérieurs. Utilisations : Carrefours et intersections dangereuses en agglomération. Sorties de garages, d’immeubles, de cours sur voie publique. Sécurisation de la traversée des piétons sur passages protégés. Sorties de pompiers, d#039;hôpitaux, d#039;écoles, etc. Informations détaillées : Cadre en bois de Mélèze 3 plis, antivandalisme. Les rayures noires sont imprimées par technologie numérique avec encres UV, en respect de l#039;arrêté du 21/09/1981. Réflecteur en inox poli : Garantie 10 ans, antivandalisme et inaltérable, adapté aux environnements côtiers et montagneux. Fixation : Incluse avec le miroir. Permet une installation sur poteaux ronds, carrés, ou rectangulaires de 60 à 90 mm de section ou directement sur le mur. Cadre en bois Mélèze : Bois durable, imputrescible Robuste : résiste aux intempéries, insectes et attaques fongiques Non polluant : ne nécessite pas de traitement Très bonne résistance au feu Réglementation : implantation des miroirs en agglomération Selon l#039;arrêté du 21/09/1981, certaines conditions doivent être respectées afin d#039;utiliser un miroir en agglomération. Extrait : « En agglomération, le miroir peut être utilisé sous réserve que les conditions suivantes soient remplies : Mise en place d’un régime de priorité, avec l’obligation d’arrêt STOP pour l’utilisateur La distance entre la bande d’arrêt et le miroir doit être inférieure à 15 mètres Limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 50 km/h Implantation à plus de 2.30 m de hauteur Trafic essentiellement local sur la route où est implanté le STOP précité. »

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