“ Charge max. de 250 kg pour le transport de charges . Dossier très haut de 1720 mm, idéal pour les charges hautes. Poignées ergonomiques facilitant le déplacement lorsque le diable est chargé . Roues à corps tôlé et bandage caoutchouc semi-élastique. [...] ”
Avec une capacité de charge allant jusqu’à 250 kg, ce diable de manutention est spécialement conçu pour le transport de charges hautes, volumineuses ou encombrantes. Son dossier extra-haut de 1 720 mm, associé à une grande pelle de 400 x 300 mm (L x P), assure un excellent maintien des caisses, cartons et autres colis de grande taille, tout en facilitant leur déplacement en toute sécurité.La pelle, fabriquée en tôle d’acier de forte épaisseur (40/10), garantit une résistance élevée à l’usure et aux chocs. La structure repose sur une construction mécano-soudée robuste, réalisée en tubes acier de Ø 25 x 1,5 mm et Ø 20 x 1,5 mm, offrant une excellente rigidité et une grande durabilité, même en usage intensif.Équipé de roues de Ø 250 x 48 mm, avec corps en tôle et bandage en caoutchouc semi-élastique, ce diable assure une bonne absorption des irrégularités du sol et une maniabilité optimale, y compris avec des charges lourdes.La finition noir RAL 9005 apporte une protection durable contre les agressions extérieures tout en offrant un aspect sobre et professionnel.Pourquoi choisir ce diable de manutention ? Sécurité renforcée lors du transport : sa conception est pensée pour limiter les risques de chute ou de déséquilibre, notamment lors du déplacement de charges empilées ou instables. Adapté aux usages intensifs : ce diable est conçu pour une utilisation régulière en entrepôt, atelier ou zone de préparation de commandes. Excellente stabilité en mouvement : l'équilibre général du châssis et le diamètre des roues permettent un déplacement fluide, même sur sols irréguliers ou lors de passages de seuils. Gain de temps et d'effort pour l'utilisateur : la prise en charge facile des charges encombrantes réduit les manipulations répétées et limite la fatigue lors des opérations de manutention.