Détecteurs du givrage et des dommages structurels sur les pales du rotor SHM /IDD.Blade

SHM.Blade est un système éprouvé, certifié par DNV GL, qui peut détecter à un stade précoce les dommages structurels ainsi que les déséquilibres aérodynamiques sur les pales du rotor.
 
A cet effet, une condition de référence est utilisée qui est déterminée individuellement pour chaque pale de rotor, de manière entièrement automatique, immédiatement après l'activation de SHM.Blade.
 
La détermination de l'état de référence est une phase d'apprentissage spécifique à la lame qui garantit une grande sensibilité du système aux dommages, malgré les tolérances de masse et de rigidité induites lors de la production.
 
Lorsque la phase d'apprentissage est terminée, le système calcule en continu des indicateurs d'état, qui fournissent des informations sur l'état actuel de la lame à un instant donné. Grâce à un concept d'avertissement et d'alarme à deux niveaux, la commande de l'éolienne peut réagir et les dommages ultérieurs peuvent être évités.
 
À l'aide de l'indicateur de déséquilibre calculé par SHM.Blade, les déséquilibres aérodynamiques peuvent être détectés de manière précoce et précise.
 
Cela garantit un fonctionnement optimisé contre les vibrations et protégeant les composants. Une baisse de rendement est évitée et le risque d'arrêt de la turbine est réduit.
 
La surveillance intégrée de l'angle de tangage permet également une prolongation de la durée de vie des composants de la transmission et des structures de support.
 
En particulier dans les endroits dits "à climat froid", d'autres risques liés aux conditions météorologiques surviennent.
 
Les charges accrues causées par le givrage ont un impact significatif sur la durée de vie du WT. La mesure du comportement vibratoire s'est avérée être une méthode sûre et efficace pour la détection de glace.
 
Grâce au détecteur IDD.Blade, le givrage peut être détecté de manière fiable.
 
Il permet de détecter automatiquement la glace et d’arrêter automatiquement les pales en cas de givrage.
 
Il convient à la détection précoce des dommages ainsi qu’à la détection de déséquilibre aérodynamique.
 
Comme les capteurs dans les pales du rotor enregistrent directement les conditions réelles de givrage, les résultats sont beaucoup plus fiables qu'une évaluation basée sur des paramètres météorologiques. IDD.Blade réduit les temps d'arrêt aux temps de givrage réels.