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Banc d’essai : IFT-70

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Utilisable dans les garages automobiles aux ateliers spécialisés, le banc d’essai IFT-70 réalise un diagnostic de premier niveau des porte-injecteurs Common Rail déposés du véhicule.

Ce banc d’essai comporte une chambre de pulvérisation pour l’observation de la forme des jets.

Il est équipé de deux éprouvettes graduées distinctes permettant la mesure des débits injectés et des débits de retour.

Une première analyse de ces paramètres définira l’état global du porte-injecteur testé, en particulier si celui-ci présente des signes évidents de défaillance ou d’usure prononcée.

Caractéristiques

Compatible avec la grande majorité des porte-injecteurs Common Rail du marché via un câble multi-connecteurs : solénoïde (Delphi, Bosch et Denso) et piezo (Bosch et Continental), Montage simplifié du porte-injecteur avec ajustement en fonction de sa longueur, Gestion manuelle de la pression jusqu’à 700 bars, Pilotage manuel ou séquentiel des porte-injecteurs avec : Gestion du pulse de commande (ms) / Gestion du nombre d’injections par minute (Hz) / Gestion du temps d’injection (coups), Minuteur pour mesure du retour, Mémorisation de 10 séquences d’essai par type de porte-injecteurs (choix prédéfinis) et par marques, Dispositif de vidange semi-automatique et extraction des vapeurs, Nettoyage des porte-injecteurs via un bac à ultrasons intégré optionnel, Mesure des pressions d’ouverture des nez d’injecteurs, disponible en option, Intervention économique par le biais de résultats instantanés.

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