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ABRASION XB

Contrôle destructif

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L'Abrasion XB est un équipement spécialisé conçu pour tester la résistance de marquages sur divers équipements électriques, qu'ils soient plats ou arrondis. Développé à l'origine pour le secteur de la téléphonie, cet appareil est aujourd'hui incontournable pour vérifier la durabilité des inscriptions face à l'usure causée par le frottement des doigts. SGS France Transportation met ainsi à disposition des entreprises un outil essentiel pour garantir la longévité et la qualité de leurs produits.

1. L'Abrasion XB permet de simuler précisément l'usure quotidienne que subissent les boutons et interrupteurs, en utilisant un doigt artificiel, offrant une évaluation réaliste de la durabilité des marquages.

2. Contrairement à des équipements comme le Crockmeter, l'Abrasion XB s'adapte à une variété de surfaces, qu'elles soient planes ou courbes, garantissant une flexibilité d'utilisation et des résultats fiables.

3. Compatible avec des normes industrielles strictes telles que NF-EN60068-2-70 et les spécifications automobiles, cet appareil assure aux entreprises le respect des standards de qualité les plus exigeants.

4. SGS France Transportation est homologué par PSA Peugeot Citroën pour l'application de la méthode D24 5020, renforçant la crédibilité et l'efficacité de l'Abrasion XB dans l'industrie.

Grâce à ses fonctionnalités avancées et sa conformité aux normes rigoureuses du secteur, l'Abrasion XB est l'outil idéal pour évaluer la durabilité des marquages sur les équipements électriques. Sa capacité à s'adapter à différents types de surfaces et à intégrer des tests spécifiques selon les besoins fait de cet appareil un investissement judicieux pour les entreprises soucieuses de qualité. Contactez SGS France Transportation pour découvrir comment l'Abrasion XB peut répondre à vos besoins de contrôle destructif.

Utilisation principale : Équipements électriques tels que boutons, touches, interrupteurs et commandes Capacité : Tester la résistance des marquages sur surfaces planes et rondes Mécanisme : Friction à l'aide d'un doigt artificiel ou d'un ongle référencé Modes de test : Sec ou imprégné d'un fluide Normes de test : NF-EN60068-2-70, CEI68-2-70, DIN 60068-2-70 Compatibilité : Daimler DBL 7384 §5.11, Ford WSS M2P188-A1 §3.10, BMW GS 97034, PSA D245020 Homologation : Reconnu par PSA PEUGEOT CITROEN pour la méthode D24 5020 Secteur initial : Développé pour la téléphonie, maintenant étendu à l'électronique

Automobile Aérospatiale Énergie Construction Maritime Minier

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