Figeac Aero Figeac atelier précision niveau 1 - Crédits Figeac
Figeac Aero enchaîne les grands contrats. Cinq mois après l’annonce du méga contrat avec Snecma de 500 millions d’euros concernant le moteur Leap, l’équipementier aéronautique récidive. Cette fois, c’est avec le brésilien Embraer, qui compte parmi ses clients de longue date : Figeac Aero signe un contrat de 230 millions de dollars dans le cadre du programme E-Jets E2, la nouvelle génération de la famille E-Jets d’avions commerciaux pouvant embarquer de 70 à 130 passagers.
De l'activité pour le site historique
Dans le détail, la société lotoise fournira des "spars" de grande dimension (autrement dit des longerons, ces poutres à l’intérieur des ailes) en titane, supérieurs à 3 mètres, pour les versions E190-E2 / E195-E2. L’équipementier produira également des "tailcone" (pièce en formes de cône située sous l’aileron horizontal) en aluminium, pour toutes les versions E175-E2 / E190-E2 / E195-E2. Les trois différentes versions de cet appareil devraient entrer en service en 2018 (E190-E2), en 2019 (E195-E2) et en 2020 (E175-E2).
- 61.6-3.14
Décembre 2025
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en dollars$ USD/baril
- 52.7-4.18
Décembre 2025
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en euros€/baril
- 17844.05+19.93
Janvier 2026
Cours mensuel du nickel - settlement$ USD/tonne
Ces pièces valorisent le cœur de métier de l’entreprise, la production de pièces de structure en alliages légers et en métaux durs. "Ce contrat fournira directement de l’activité au site historique de Figeac", explique le porte-parole de Figeac Aero. Il permet aussi de se rapprocher de l’objectif ambitieux affiché depuis quelques mois par son patron, Jean-Claude Maillard : atteindre un chiffre d’affaires de 500 millions d’euros pour l’exercice 2017/2018. A ce jour, le carnet de commandes de l’équipementier atteint 3,7 milliards d’euros.
Olivier James
