Quelques jours après la levée de l’interdiction de vols des Dreamliner, l’avionneur vient de produire le premier exemplaire de son long-courrier à la cadence de sept par mois, contre cinq auparavant.
L’objectif est de monter en cadence 10 d’ici à la fin de l’année, en s’appuyant sur ses usines d’Everett et de Charleston (États-Unis). Cette accélération a été possible car Boeing, malgré l’incident des batteries, a maintenu son plan de charge et celui de ses fournisseurs.
