Tous nos contenus

Snecma

Airbus et Bombardier freinés dans leur course par Pratt & Whitney
Après des commandes records en 2015, Safran doit suivre la cadence
Pour le Rafale aussi, les industriels doivent gérer la délicate montée en cadence de production
Safran voudrait vendre aux géants du numérique ses technologies de biométrie
Snecma prêt pour le grand saut industriel avec le moteur d'avion Leap
Dassault freine la production du Falcon 5X

TESTEZ GRATUITEMENT
L’ÉDITION ABONNÉ DE L’Usine Nouvelle

15 jours gratuits et sans engagement

J'en profite
visuel hors abonnement
Snecma (groupe Safran) pose la première pierre de son futur banc d'essai à Istres
Comment le moteur Leap de CFM sera produit comme des petits pains
Pourquoi le Falcon 5X pourrait sortir avec plusieurs mois de retard
Vol d’essai réussi pour le premier A320neo muni d’un moteur Leap
Cadences doublées, 2000 embauches... Ce que les trois contrats Rafale apportent à Dassault et ses fournisseurs
Un fablab pour réinventer les services
CFM veut doper son activité de maintenance en Chine
Snecma choisit Figeac Aero pour le Leap : un contrat de 500 millions de dollars à la clef
Safran crée une coentreprise en Inde pour la maintenance des moteurs d'avions militaires
Femme de R&D 2014 : Fabienne Lacorre, l'atout moteur de Snecma
Safran enregistre une commande de 2 milliards de dollars pour CFM
La Snecma investit 30 millions d’euros au Creusot pour assurer la production du moteur Leap
La coentreprise Airbus-Safran intégrerait 410 employés des deux groupes
Airbus relance son A330 à Farnborough : il s'appelle NEO et a de nouveaux moteurs

Snecma