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Renault Somaca : la production de la nouvelle Sandero à Casablanca en images

Nasser Djama | | | |

Publié le

Pleins feux sur l'inauguration de la nouvelle Sandero Renault

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Renault Somaca : la production de la nouvelle Sandero à Casablanca en images

Le site Somaca est implanté dans une zone industrielle à l'intérieur de l'agglomération de Casablanca sur le bord de l'autoroute de Rabat. Sa création remonte à 1959 par l'État marocain avec Fiat, Simca, puis Renault.

Photo 1/21 @Renault

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"Somaca, notre deuxième usine au Maroc, est une vieille dame qui se porte très bien. Aujourd’hui, nous sommes contents de ses résultats. Le niveau de qualité est exemplaire et celui de la performance très proche à celui des autres sites Renault", avait déclaré Jacques Prost, DG du groupe Renault au Maroc au quotidien marocain L'Economiste début avril.

Photo 2/21 @Renault

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La ligne de ferrage de la nouvelle Dacia Sandero. Dans l'usine Somaca privatisée en 2003, et dont Renault a pris le contrôle définitif à 80% en 2005 aux cotés de PSA (après le rachat de la part de Fiat) sont aujourd'hui assemblées des Logan, Sandero et Kangoo, qui sont exportées pour moitié.

Photo 3/21 @Facebook Renault

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Suite de l'atelier de ferrage. La nouvelle Dacia Sandero est basée sur la plateforme X52/B52 commune avec la nouvelle version de la Logan. Cette dernière sera produite à partir de l'automne dans l'usine Renault de Tanger qui a produit 50 000 véhicules (Lodgy, Dokker) l'an dernier et doit en assembler le double cette année pour une capacité qui atteindra plus de 300 000 après la mise en route d'une seconde ligne en cours de construction.

Photo 4/21 @Facebook Renault

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Autre vue de l'atelier de ferrage. Sur ce site de Casablanca, Somaca a produit en 2012, 58 400 véhicules. Un record. La nouvelle Dacia Sandero vient conforter le site.

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Séance d'explication de process en présence du ministre de l'Industrie, Abdelkader Amara (à droite) et du wali (préfet) de Casablanca, Mohamed Boussaid

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La caisse en blanc de la nouvelle Dacia Sandero

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Vue sur l'atelier de tôlerie. Renault s'est engagé a augmenter le taux de féminisation de son personnel sur le site.

Photo 8/21 @Facebook Renault

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Les données chiffrées de l'atelier de tôlerie. Le taux de féminisation dans cet atelier est insignifiant à 0,6%.

Photo 9/21 @Facebook Renault

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Autre vue de l'atelier de tôlerie sur la ligne Dacia Sandero. Le site de Casablanca compte aujourd'hui 2 400 personnes. Renault emploie par ailleurs 4 800 personnes sur le site de Tanger ouverte en mars 2012 en présence de Nicolas Sarkozy, du roi Mohammed VI et de Carlos Ghosn.

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La  Sandero sur la chaîne de montage équipée de ses portières avant le passage en peinture.

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Sur la chaîne de transfert après la peinture.

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Autre vue de la ligne de transfert. Le taux d'intégration locale de Somaca est d'environ 50%. Une grande partie des composants notamment la motorisation est importée via le "International logisitic network" (ILN) de Renault qui fournit notamment les usine CKD comme Casablanca.

Photo 13/21 @Facebook Renault

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Picking Kitting et pièces détachées nécessaires pour le montage. Suite à l'arrivée de Renault sur le site géant de Tanger Melloussa, une vingtaine de sous-traitants a renforcé sa présence au Maroc. Certains d'entre eux comme Snop, GMD ou Denso livrent aussi désormais l'usine Somaca.

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La nouvelle Dacia Sandero en phase finale de montage des intérieurs.

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Vue sur l'intérieur et le tableau de bord de la nouvelle Dacia Sandero,

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La nouvelle Dacia Sandero prête à quitter l'usine après le contrôle qualité.

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Certaines des premières Dacia Sandero garées devant l'usine. La production de cette unité sera destinée dans un premier temps au marché local. Mais l'usine fabriquera très vite aussi pour l'export : Tunisie, Egypte, France, Espagne, Italie ou Turquie.

Photo 18/21 @Renault

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La nouvelle Dacia Sandero "Made in Morocco" vue de dos. Au Maroc, le groupe français, leader via ses deux marques Renault et Dacia détient environ 38% du marché du neuf. 

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La nouvelle Dacia Sandero devant l'entrée de l'usine vue de face.

Photo 20/21 @Renault

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Au Maroc, le prix de vente de la nouvelle Dacia Sandero débute à partir de 79 900 dirhams soit 7 183 euros.

Photo 21/21 @Renault

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Dans son usine Somaca de Casablanca, le 9 avril 2013, Renault a inauguré la production de la nouvelle Sandero en présence d'Abdelkader Amara , le ministre marocain de l’Industrie, Mohamed Boussaid, le wali (préfet) de Casablanca et l'équipe Renault Dacia Maroc avec à leur tête le directeur général Jacques Prost. L'usine Somaca (Société marocaine de construction automobile), SA détenue à 80 % par le groupe Renault et 20% par PSA, est située sur la zone d'Ain Sebâa au nord-est de Casablanca. Elle s’étend sur une superficie totale de de 290 040 m² et emploie aujourd'hui 2 400 personnes. L’unité de production dispose de deux lignes de montage. Selon le bilan 2012 du Centre régional d'investissement de Casablanca, Renault Somaca a déclaré un volant d'investissement global de modernisation de 445 millions de dirhams, soit 40 millions d'euros. (Photos DR, source Dacia Maroc.).

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