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L’art de bien faire vos valises pour vos vacances

Adrien Cahuzac | |

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L’art de bien faire vos valises pour vos vacances

Près de 2 500 unités sortent chaque jour du site de Oudenaarde, en Belgique. Les valises rigides de Samsonite sont conçues à et fabriquées pour l'Europe, parfois même pour le monde entier.

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Deux presses de 150 tonnes thermoforment à 180 °C les valises rigides produites avec la technologie Curv, exploitée à partir de fibres en polypropylène tissées.

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Chacune des opératrices doit assembler une valise complète dix minutes. Montage du joint, de la poignée télescopique, des roues, de l'habillage intérieur... Rien n'est laissé au hasard.

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Pour Samsonite, il est important de conserver des capacités de production en propre. Un moyen pour le fabricant de garder la main sur une innovation réactive et rapide, et de mieux protéger ses secrets de fabrication.

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Toute la partie outillage est réalisée en interne. Dans un atelier au centre de l'usine Samsonite, une trentaine de personnes sont dédiées à des opérations de fraisage et de tournage pour fabriquer des moules en aluminium ou en cuivre et berrylium, et concevoir les différentes machines de l'usine.

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Des trois usines que possède Samsonite dans le monde (Belgique, Hongrie et Inde), celle d'Oudenaarde est la plus intégrée et la plus complète dans ses métiers.

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La part des volumes produits par les trois usines du groupe reste faible comparée à ce que le géant mondial sous-traite ou source dans le monde. Sur les 20,8 millions de bagages commercialisés par Samsonite chaque année, seulement 8% proviennent de son propre outil industriel.

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Chaque jour, en moyenne 4 500 roues en polymère élastomère sont fabriquées par des robots injecteurs. Les autres petites pièces en plastique sont sous-traitées en République tchèque.

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Toutes les valises Samsonite, en tissu ou en plastique, subissent les pires assauts : abrasions, tractions, endurance, attaques aux UV, résistance au froid (- 12 °C) à des chutes de près de deux mètres, ou encore à l'eau comme ici sur la photo.

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C’est à Oudenaarde, en Belgique, que Samsonite a développé le Curv, un matériau ultra-résistant utilisé pour la fabrication des bagages. L’usine d’assemblage est à la fois un centre de compétences et de R&D. Les valises nouvelles générations sont soumises  à rude épreuve avant de pouvoir sillonner le monde entier. Texte : Adrien Cahuzac

 

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