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En images : avant le Tour de France, visitez l’usine des vélos Gitane et Peugeot

Julien Bonnet

Publié le

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En images : avant le Tour de France, visitez l’usine des vélos Gitane et Peugeot

L’usine reçoit des cadres réalisés par des sous-traitants, dont beaucoup sont en Asie, en Chine ou à Taïwan.

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Les cadres entrent dans la chaîne de peinture.

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L’usine emploie près de 220 personnes.

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Une partie de la peinture se fait en cabine, une autre par des robots, et certaines pièces sont peintes par des ouvriers.

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Dans l’atelier décoration, une ouvrière applique des stickers ou des transferts à l’eau sur le cadre.

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Dans l’atelier de fabrication des roues, une partie du montage est manuel, mais la plupart des opérations est automatisé

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Cycleurope a réalisé 45 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2014.

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Sur les trois millions de vélos vendus en France, seuls 20 % sont assemblés dans l’Hexagone.

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Le groupe mise fortement sur le vélo à assistance électrique (VAE), qui représente déjà 40 % de ses ventes.

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Assemblage d’un vélo à assistance électrique (VAE).

Photo 10/13 @L'Usine Nouvelle

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L’usine dispose de six chaînes de montage, dont trois pour les vélos électriques.

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Cycleurope a vendu son usine de Machecoul (Loire-Atlantique) qui produisait les vélos pour marques de distributeurs. Le site appartient d'ailleurs désormais à Intersport. De son côté, Cycleurope ne possède plus que l’usine de Romilly, qui produit pour les marques Gitane et Peugeot.

Photo 12/13 @L'Usine Nouvelle

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L’usine possède plusieurs bancs de test de résistance des cadres.

Photo 13/13 @L'Usine Nouvelle

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L’Usine Nouvelle a visité le site de production de Cycleurope, à Romilly-sur-Seine (Aube). Le groupe y a concentré l’assemblage des vélos des deux marques emblématiques Gitane et Peugeot.

 

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