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[DIAPORAMA] Quand les bateaux passent leurs tests en mer

JEAN-LOUIS SALQUE |

Publié le

Ils font des ronds dans l’eau mais mesurent entre 100 et 362 mètres de long et pèsent jusqu’à 97000 tonnes...  Un essai à la mer est la phase de test d'un bateau. Il représente la dernière phase de construction et se déroule en  eau libre, et il peut durer de quelques heures à plusieurs jours. Les essais en mer sont effectués pour mesurer la performance d'un navire et sa navigabilité .Test de vitesse, de maniabilité, des équipements de sécurité sont habituellement effectués. Sont présents les représentants techniques du constructeur, les responsables de la certification, et les représentants des propriétaires. Généralement  les essais à la mer d’un navire conduisent à la certification de celui-ci pour sa mise en service et sa réception par son propriétaire. Bien que les essais à la mer soient généralement prévus pour être menés seulement sur des nouveaux navires, ils peuvent être régulièrement effectués sur les navires de séries afin de valider d’éventuelles modifications.   

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[DIAPORAMA] Quand les bateaux passent leurs tests en mer

C'est le troisième paquebot de la gamme Oasis, et le plus gros paquebot du monde. Long de 362 mètres, le navire pourra accueillir jusqu’à 8 500 passagers et membres d’équipage. 

Photo 1/8 @FRANCK DUBRAY/Ouest France

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BPC Mistral Marine Nationale essai à la mer 21000 tonnes 199m de long à 18.8 nœuds soit 35km/h pour 19000ch

Photo 2/8 @Marine Nationale

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USS Independance , long de 127 mètres 2785 tonnes en charge, est un trimaran en aluminium capable de dépasser la vitesse de 50 nœuds soit 92km/h

Photo 3/8 @MCS 2nd Class Daniel M. Young / US Navy

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Le vraquier Loch Melfort de Castleton 33 000 tonnes en charge 177 mètres de long 

Photo 4/8 @

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Le Nichioh Maru construit par Nissan est un navire côtier éco énergétique qui assure le transport de véhicules finis et des pièces détachées automobiles. Il est équipé de panneaux photovoltaïques et propulsé par un moteur Diesel à régulation électronique. 11400 tonnes  170m de long et 21,2 nœuds soit 39km/h

Photo 5/8 @

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Le sous-marin nucléaire Américain USS Columbus lors d’un exercice de remontée en surface d’urgence.6000 tonnes 110 mètres de long et une vitesse maxi de 20 nœuds soit 37 km/h

Photo 6/8 @Navy News Photo staff

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USS Nimitz fait partie des plus gros porte-avions à propulsion nucléaire de l’US Navy.97000 tonnes pour 333 mètres de long .vitesse 30 nœuds soit 56km/h 

Photo 7/8 @Oscar Sosa

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Pour finir l’USS Little Rock (LCS-9), toujours beaucoup d’écume, mais pour une  mise à l’eau de ce navire de 3500 tonnes, long de 115m et pouvant naviguer 45 nœuds soit 83km/h

Photo 8/8 @ D.R.

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Ils font des ronds dans l’eau mais mesurent entre 100 et 362 mètres de long et pèsent jusqu’à 97000 tonnes...  Un essai à la mer est la phase de test d'un bateau. Il représente la dernière phase de construction et se déroule en  eau libre, et il peut durer de quelques heures à plusieurs jours. Les essais en mer sont effectués pour mesurer la performance d'un navire et sa navigabilité .Test de vitesse, de maniabilité, des équipements de sécurité sont habituellement effectués. Sont présents les représentants techniques du constructeur, les responsables de la certification, et les représentants des propriétaires. Généralement  les essais à la mer d’un navire conduisent à la certification de celui-ci pour sa mise en service et sa réception par son propriétaire. Bien que les essais à la mer soient généralement prévus pour être menés seulement sur des nouveaux navires, ils peuvent être régulièrement effectués sur les navires de séries afin de valider d’éventuelles modifications.   

 

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