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[Diaporama] Les 10 bolides de légende qu'il ne fallait pas rater pendant le Rallye Monte-Carlo Historique 2017

Cédric Soares | | |

Publié le

Le Rallye-Carlo regroupe la fine fleur du sport automobile depuis 1911. L’édition 2017 s’est achevée le 22 janvier par la quatrième victoire consécutive de l’équipage Sébastien Ogier – Julien Ingrassia. La première au volant d’une Ford Fiesta M-Sport. Depuis maintenant vingt ans, AMC (Automobile Club Monte-Carlo) complète la course par une autre épreuve dédiée aux bolides qui ont fait sa légende: Le Rallye Monte-Carlo Historique. Seuls les modèles de voitures qui ont fait crisser la gomme sur les routes monégasques entre 1950 et 1970 ont le droit de s’aligner sur la grille de départ. Le 25 janvier, 338 équipages se sont élancés depuis 7 villes aux quatre coins de l’Europe : Bad Hombourg, Barcelone, Copenhague, Glasgow, Lisbonne, Reims et Stockholm. Ils se retrouveront à Monaco, dimanche 29 janvier pour attaquer les dernières étapes jusqu’à la ligne d’arrivée.

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La Mini Classic fait son grand retour au Rallye Monte-Carlo Historique. Pour fêter les 50 ans de la dernière victoire de la petite britannique, le finlandais Rauno Aaltonen détenteur du titre, reprend du service. A 79 ans, pilote était sur la ligne de départ de Bad Hombourg . La mini classique a gagné le Rallye Monte-carlo en 1964, 1965, et s’est fait souffler le titre sur lors de la dernière étape en 1966. La première Mini conçue par Sir Alec Issigonis pour British Motor Corporation est sortie des usines en 1959. Depuis 1994 le constructeur est devenue une filiale de BMW

Photo 1/10 @Twitter

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Renault R8 Gordini. A l’occasion du quarantième anniversaire de sa R5 en 2012, Renault avait lui-même aligné plusieurs de ses voitures mythiques sur la ligne de départ du Rallye Monté-Carlo Historique. Depuis, chaque année, le constructeur au losange fait courir plusieurs équipages sous la bannière Renault Classic. Pour la vingtième édition du Rallye Monte-Carlo Historique, Renault a placé quatre R8 Gordini sur le départ de Barcelone. L’une d’elle sera pilotée par Jean Ragnotti qui remporta le Rallye Monte-Carlo au volant d’une R5 Turbo. Lancée en 1964, la R8 Gordini était la première voiture sportive commercialisée au tarif d’un véhicule de série.

Photo 2/10 @Renault

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Lancée au salon de Paris en 1962, l’Alpine A110 a été conçue à partir de pièce de la Renault R8. La voiture s’est construit une renommée internationale grâce à la compétition. L’Alpine aA110 a remporté à deux reprises le Rallye Monte-Carlo en 1971 et 1973 et le Rallye Monte-Carlo Historique en 2013.

Photo 3/10 @

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S’il est président du groupe PSA depuis 2014, Carlos Tavares est aussi passionné de sport automobile. Pilote depuis 1983, il remporte la classe A2 de la course des 24 Heures de Barcelone à bord d’une Peugeot RCZ Cup. Le dirigeant du groupe automobile français a déjà participé au Rallye Monte-Carlo Historique à deux reprises en 2013 et 2015. Cette année il est le pilote d’une Peugeot 104 ZS qu’il a lui-même préparé. La ZS est une déclinaison coupé de la 104 lancé en 1976. La voiture a remporté de nombreuses compétitions sportives entre 1977 et 1982.

Photo 4/10 @Flickr Andrzey Creative Commons

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Doyenne de la compétition, la Citroën Traction 11 BL a été lancée en 1937. La production a cessée en 1957. La « carrière » de cette voiture de légende a été auréolée de nombreuses victoires en compétition entre 1938 et 1954.

Photo 5/10 @Caradisiac

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Lancée en 1973 et produite jusqu’en 1979, l’Opel Kadett GTE fut l’une des voitures de rallyes le splus populaires des années 1970 et des années 1980. Le pilote José Lareppe a remporté à trois reprises le Rallye Monte-Carlo Historique au volant de l’Opel Kadett GTE en 2010, 2012 et 2014. Elle a terminée 5ème au général de la courses en 2016.

Photo 6/10 @Flickr Nico Quatrevingtsix Creative Commons

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José Lareppe tripple vainqueur du Rallye Monte-Carlo Historique en 2010,2012 et 2014 au volant d’une Opel Kadet GTE, prendra le départ de l’édition 2017 au volant d’une Opel Ascona 2000.

Photo 7/10 @Youtube

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La Porsche 924 Turbo fut lancée en 1978. Sa commercialisation de s’acheva en 1982. Certaines des ses pièces comme les freins à disque sont issues de la Porsche 911.

Photo 8/10 @

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La Ford Escort RS MkII RS200 a permis à Ford de briller en rallye durant les années 1970 et au début des années 1980. La voiture a remporté les 24 heures du Nürburgring en 1970 et 1980. et toutes les éditions du Roger Albert Clarck Rally (RAC Rally Historique) depuis sa création en 2004 jusqu’en 2013.

Photo 9/10 @Youtube

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Ford Mustang. A l’occasion du cinquantième anniversaire de la participation de Johny Hallyday au Rallye Monte-Carlo au volant d’une Ford Mustang, le bolide est à l’honneur de cette édition et figure sur son affiche. La voiture de légende a été lancée en 1964 et a vu sa dernière déclinaison sortir en 2014. Le bolide est apparu dans plus de 500 films dont Bullitt avec Steve McQueen en 1968.

Photo 10/10 @ACM

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