Le Salon de Francfort IAA 2015 en un coup d’œil

Pauline Ducamp |

Publié le , mis à jour le 23/09/2015 À 17H00

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Le Salon de Francfort IAA 2015 en un coup d’œil

Plus de 1000 exposants, plus de 800 000 visiteurs et onze halls, le Salon International de l’Automobile de Francfort (IAA) est définitivement l’un des plus grands salons automobiles au monde, si ce n’est le plus grand. A domicile, Volkswagen, BMW et Daimler rivalisent de gigantisme, avec des stands de plusieurs étages.

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Un escalator, plus de 70 véhicules exposés, un stand pour la banque ou encore un guichet recrutement, le stand de Mercedes et Smart est définitivement le plus impressionnant. Si son gigantisme vous fait peur, restez au rez-de-chaussée, c’est là qu’est installé l’avenir de l’automobile.

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L’avenir se nomme "IAA" comme Intelligent Aerodynamik Automobil. Ce concept car d’ 1,30 mètre de haut, préfigure  la Classe S du futur. Son ligne fluide lui autorise un cx de seulement 0,19, soit une aérodynamique taillée pour l’économie d’énergie. Clou du spectacle : à partir de 80km/h, l’arrière du véhicule en composite s’allonge de 39 centimètres, pour améliorer encore ses performances. Résultat : 28g de CO2 émis par km pour sa motorisation hybride.

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Entre les stands allemands, on fait des rencontres étonnantes à Francfort …

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Juste en face du nez de cochon, le pavillon Audi tire sur l’art contemporain. La marque premium du groupe Volkswagen  a mélangé du carbone pour jouer la carte sport, des hologrammes pour la scénographie technologique et des hurlements de moteur déchirent les tympans.

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A côté de la nouvelle génération A4 (encensée par la presse allemande comme la meilleure berline premium du moment), la nouveauté se cache sous la carrosserie du Q7 e-tron. Le grand SUV, souvent pointé du doigt pour ses conséquences écologiques se réinventent en mode 100% électrique. 

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A l’exact opposé d’Audi, Rolls-Royce (qui appartient à BMW, finalement on reste toujours en Allemagne) a pris ses quartiers avec la Dawn, unepetite décapotable d'a peine 4,70m. Elle doit conquérir de nouveaux clients, plus jeunes car elle ne demande pas de chauffeur. "La moyenne d'âge de nos clients est actuellement de 45 ans", précise le désigner de Rolls, Gilles Taylor. En Chine, la moyenne tombe à une trentaine d'années.

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La Chine c'est exactement ce que vise Borgward. Cette marque allemande, spécialiste des cabriolets dans les années 50/60, se lance sur le segment des SUV et vise d'abord la Chine (où elle va produire ses véhicules) puis l'Europe. "Bonne chance!", leur lance un directeur de Mercedes-Benz. 

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Ce type de véhicule représentera un quart du marché européen en 2020, tous les constructeurs mise sur ce segment, même ceux qu’on n’attendait. Bentley présente ainsi le Bentayga, en attendant le SUV Rolls-Royce en préparation. 

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Si on préfère les véhicules préparés, cest-à-dire tunés par des professionnels pour faire court, dans le but d'améliorer les performances sportives des modèles. Comme cette Rolls-Royce Wraith, bleu graphite et noir carbone. 

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Le visiteur peut aussi préférer le luxe version mini-pouce, comme cette DS d’ 1,70 mètre de long, avec moteur électrique dédiée aux enfants. 

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Dans le hall des Français (le hall 8), la vraie vedette s’appelle Mégane. La compacte se réinvente élégamment en version mini de la Talisman, tout en sportivité avec les quatre roues directrices de la version GT. Ses concurrentes directes, la nouvelle Opel Astra et la Kia Cee’d proposent également une offre intéressante, tant côté design que prestations. 

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Sur les salons automobiles se trouvent toujours des ovnis. Alors que Tesla ne présente pas son dernier modèle, la Model X, le constructeur taïwanais Thunder Power propose une berline électrique d’une autonomie de 650 km, au look tout en rondeurs. La bataille est lancée ?

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Après plusieurs kilomètres de pérégrination sur le salon, une petite halte dans un beau fauteuil design est toujours la bienvenue … 

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… Comme un coup d’œil à un beau moteur huit cylindres de BMW. Bon Salon ! L’IAA refermera ses portes le 27 septembre, soit deux week-ends pour en profiter !

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Le Salon International de l’Automobile de Francfort accueille le public jusqu’au 27 septembre. Visite guidée du temple allemand de l’automobile. 

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