Le meilleur du salon automobile de Genève 2015 en 15 photos

Pauline Ducamp | | | |

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Le meilleur du salon automobile de Genève 2015 en 15 photos

La 85e édition de Genève est fidèle à la tradition : les voitures luxueuses et sportives sont légion, comme ce BMW X6 préparé par Hamman de plus de 670 chevaux. 

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Ford a aussi sorti les chevaux, 600 exactement grâce à un V6 3,5 biturbo EcoBoost sur la GT, déjà dévoilée à Détroit en janvier. C'est incontestablement la nouveauté ultra-sportive du salon. Clin d'œil : le stand accueille aussi la GT40 de 1969 et une Mustang des années 70. 

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Sur le stand d'en face, chez Alfa Roméo, on a aussi joué sur le vintage, à côté du coupé 4C présenté pour la première fois en version décapotable. Un gros coup de cœur pour de nombreux observateurs sur ce salon. 

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Juste derrière Alfa et les marques italiennes, Qoros présente le Qoros 3 City SUV. Le problème c'est que même si le Chinois explique chaque année qu'il veut conquérir l'Europe avec ses modèles, on les voit peut sur la route... Un coup de com' pour booster les ventes en Chine ? 

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Ce modèle de Maybach foulera, lui, les routes européennes comme chinoises. Mercedes a relancé sa griffe ultra-luxe, avec une limousine, la Pullman, de 6,5 mètres de long pour 530 chevaux. 

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L'Asie était aussi à l'honneur chez Rolls-Royce avec un exemplaire unique de la Phantom vert d'eau et ornées de fleurs de cerisiers. Son nom, Serenity, n'était cependant pas de circonstance : sa présentation a été couverte par une musique assourdissante venue du voisin Citroën, qui a même perturbé le flegmatique patron de la marque, Thorsten Müller-Ötvös. 

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En face, ce ne sont pas des fleurs mais de gros galets en tissu qu'a choisi Volvo. La V60 embarque un nouveau moteur hybride rechargeable avec 50 km d'autonomie en mode tout électrique.

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L’environnement est aussi la grande préoccupation de Toyota. Le Japonais présentait pour la première fois en Europe la Mirai, sa berline à pile à combustible. Seuls 700 exemplaires seront produits cette année. Le tarif pour l’Europe : 66 000 euros.

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Carlos Ghosn a lui aussi eu du mal à se faire entendre. Voisin du constructeur français, le Japonais Toyota avait mis la musique très très fort, couvrant la voix du patron de l’Alliance pendant toute sa conférence. De quoi pousser les visiteurs à se réfugier dans l’habitacle du Kadjar, la nouveauté du Français à Genève 

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Au balcon, juste au-dessus de chez Renault, régnaient les sportives, comme la Bentley EXP10 Speed 6 vert pomme. Les couleurs flashy font aussi partie de l'ambiance festive et design de Genève. 

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L'orange vif de la nouvelle Audi R8 répond à la Bentley. Avec le nouveau Q7, le constructeur allemand renouvelle en Suisse deux modèles très haut de gamme, emblématiques de son positionnement premium.

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Toujours dans la galaxie du groupe VW, Bugatti présentait le dernier exemplaire de la Veyron, baptisée "La Finale". Après 450 unités et 10 ans d’histoire, la production dans l’usine française de Molsheim s’arrête donc. Michelin continuera, lui, de produire à Clermont les pneus de remplacement du monstre de 1200 chevaux. 

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Autre monstre, la Pagani Hyuara. Ce n’est pas vraiment une nouveauté, mais voir une supercar dévoiler presque tous ses secrets serait presque émouvant. 

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De l’autre côté de l’allée, Italdesign Giugiaro présente un concept : Gea. Et ce sont les journalistes qui ont aidé l’équipe du designer italien à installer la voiture sur le stand. 

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L’édition 2015 du Salon de Genève est un bon cru, le secteur automobile européen retrouve enfin des couleurs. Le public pourra en arpenter les allées pendant 10 jours, du 05 au 15 mars.

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Le Salon automobile de Genève a ouvert ses portes à la presse le 3 mars, avant l'arrivée du grand public le 5. Temps forts et modèles incontournables, voici le résumé en 15 images de l'édition 2015.

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