Les nouveautés automobiles du salon de Détroit

Pauline Ducamp

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Les nouveautés automobiles du salon de Détroit
Né au début des années 70, le coupé-cabriolet Mercedes SL se fait une beauté en ce début d’année :  presque entièrement en aluminium, cette sixième génération joue la tradition, avec des motorisations sport (306 et 435ch), et l’innovation, avec le toit MAGIC-Sky Control.

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La  Mercedes E400 Hybrid combine premium et souci pour l’environnement avec un bloc électrique de 27ch et un V6 de 306ch, pour une consommation qui oscille autour des 8,5 litres aux 100.

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Après la LFA, Lexus, la branche luxe de Toyota, récidive dans le monde des supercars avec la LF-LC Concept. Ce coupé 2+2 joue les laboratoires stylistiques pour d’autres coupés et cabriolets Lexus. Sous le capot, une motorisation hybride.

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Fusion, c’est le nom américain de la Ford Mondeo, mais c’est du concept EVOS qu’elle tire sa nouvelle face avant. La Mondeo européenne qui en découle sera elle présentée cet automne au Mondial de Paris. Nouveauté sur cette Fusion : des motorisations hybride et hybride rechargeable.

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C’est la surprise d’Audi sur le NAIAS : voici le Q3 Vail Concept. Son nom vient d’une station de ski du Colorado, d’où une esthétique baroudeuse mais sous le capot, Audi joue la sportivité avec le bloc 5 cylindres 2.5 du TT RS. Le concept confirme la production du Q3 sur le sol américain.

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La Dodge Dart est le premier véhicule qui marque le rapprochement entre Fiat et Chrysler. Si l’esthétique comme les plus grosses motorisations seront signées par l’Américain, la plateforme est celle de l’Alfa Romeo Giulietta et les motorisations 1.4 sont signées Fiat.

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Volkswagen refait le coup de la Beetle électrique avec le concept E-Bugster. Plus masculine que le Ragster de 2005, cette étude dispose de la technologie Blue e-Motion (un moteur électrique de 114ch et une batterie lithium-ion). Un nouveau modèle électrique après l’e-up ! et la Golf électrique à venir ?

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C’est l’une des nouveautés les plus attendues du Salon, Nissan dévoile le concept Pathfinder, qui préfigure la quatrième génération de l’utilitaire. Annoncé comme plus premium, son look se rapproche plus du SUV que du pick-up avec le retour à une structure monocoque.

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L’ATS, c’est la réponse de Cadillac aux berlines allemandes type BMW Série 3 et Audi A4, avec des motorisations sportives allant de 200 et 318ch, et une conception faite pour coller à la Nordschleife du Nürburgring.

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Chevrolet célèbre le Salon de Détroit avec deux coupés concepts, le Code 130R et le Tru 140S. L’allure est sportive, les motorisations sobres (système eAssist pour le Code 130R et bloc EcoTec pour le Tru 140S), le tout bourré de technologies avec notamment une connexion Wi-Fi.

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Le North American International Auto Show (NAIAS), le salon automobile de Détroit, a ouvert ses portes à la presse et aux industriels, lundi 9 janvier. L'occasion pour les constructeurs, notamment Mecedes, Volkswagen, et Nissan, de dévoiler leurs nouveautés.

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