1973-2013 : 40 ans d'automobiles à l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois
Julien Bonnet Auto | PSA | Constructeurs | PSA AUTOMOBILES SA, AULNAY-SOUS-BOIS (93600) | Diaporamas AutomobilePublié le
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C'est en 1973 que Citroën inaugure sa nouvelle usine située à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Dotée d'installations ultra-modernes pensées notamment pour améliorer le confort des ouvriers, elle doit prendre le relais de l'usine de Javel (Paris) qui fermera ses portes en 1975. Au total, le site d'Aulnay occupe une superficie de 168,5 hectares, dont 44 hectares de bâtiments.
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La DS n’a été produite que dans de très faibles volumes à Aulnay. Seuls quelques exemplaires, déjà partiellement assemblés à Javel, ont été "terminés" sur le site afin de tester la nouvelle usine, créée notamment pour accueillir la production de la nouvelle Citroën CX.
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La Citroën CX est le premier véhicule à avoir été produit en série à l'usine d'Aulnay-sous-Bois. Commercialisée à partir de 1974, il s'agit du dernier modèle entièrement conçu par la marque aux chevrons, rachetée deux ans plus tard par Peugeot. Entre 1974 et 1981, un peu plus d'un million d'unités de la CX sont sortis des chaînes d'assemblage de l'usine d'Aulnay.
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Produite à 307 233 exemplaires de 1973 à 1986, la Citroën LN est le premier modèle standardisé depuis la fusion entre Peugeot et Citroën. Elle reprend la quasi totalité des éléments de la Peugeot 104, qui sera elle aussi produite à Aulnay (120 000 unités de 1977 à 1982).
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Assemblé à Javel depuis 1948, le fourgon Type H a été produit à 61 073 exemplaires par l'usine d'Aulnay, entre 1975 et 1981.
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Comme la LN, la Visa reprend bon nombre d'éléments de la Peugeot 104. 366 203 exemplaires sortent de l'usine entre 1979 et 1986. Une période qui correspond aux premiers mouvements de grève importants sur le site : les ateliers sont paralysés du 26 avril au 1er juin 1982.
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L'AX a été produite de 1986 à 1995 à un peu plus d'un million d'exemplaires à Aulnay sur les 2 561 432 unités assemblées au total par Citroën. Il s'agit du deuxième véhicule le plus fabriqué par la marque aux chevrons après la 2CV (5 114 961 exemplaires de 1948 à 1990)
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729 706 exemplaires de la Citroën ZX ont été assemblées à Aulnay de 1991 à 1996. Ce modèle également produit à Rennes et à Vigo en Espagne a aussi connu une carrière asiatique. Entre 1992 et 2003, la compacte est assemblée en Chine par la coentreprise de PSA avec Dongfeng et vendue sous le nom de Citroën Fukang.
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La Peugeot 106 a été produite à Aulnay de 1992 à 1993 puis de 1998 à 2003, au total à 516 666 exemplaires. La fabrication s'arrête en juillet 2003. En 12 ans, 2 798 200 exemplaires ont été produits à Mulhouse et Aulnay.
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De 1995 à 2003, 1,6 million d'exemplaires de la Citroën Saxo ont été assemblés à Aulnay.
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De 2002 à 2009, Aulnay assemble la C2 (622 173 unités). Le site a également à sa charge la production de la C3 première génération de 2001 à 2010. En 2004, le site atteint son record de production : 418 000 véhicules sont assemblés cette année-là dans l'usine qui emploie alors 5 000 personnes.
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Le vendredi 25 octobre 2013, la dernière C3 deuxième génération sort des chaînes d'assemblage d'Aulnay. Au total, le site en aura produit 455 768 unités.
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Alors que le dernier véhicule est sorti des chaînes d'assemblage de l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois ce vendredi 25 octobre, retour en images sur les voitures produites dans le site de Seine-Saint-Denis ouvert en 1973 et dont la fermeture définitive est prévue pour 2014. L'usine d'Aulnay, qui employait 3 000 personnes avant l'annonce de la fermeture en juillet 2012, continuera de produire des pièces détachées à effectifs réduits jusqu'en 2014. Au total : 8 568 391 véhicules ont été assemblés sur ce site.
