Campagne finale d’essais en vol et dans la neige pour le Falcon 8X de chez Dassault.
JEAN-LOUIS SALQUEPublié le
Le Falcon 8X, nouveau fleuron de Dassault Aviation, est entré dans la phase finale de son programme de certification et d’essais en vol, tandis que se poursuivent les préparatifs en vue de la première livraison du triréacteur à très long rayon d’action. Les trois appareils du programme d’essais en vol ont accompli quasiment toutes les procédures prévues dans le cadre des essais de certification, et ont à ce jour accumulé plus de 650 heures de vol au cours de 325 sorties.
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Destinée à démontrer le bon fonctionnement des systèmes de bord dans des conditions météorologiques extrêmes, la campagne d’essais de certification temps froid a eu lieu du 9 au 11 mars à Rankin Inlet, au Nunavut, sur le rivage nord-ouest de la Baie d’Hudson (Canada).
Photo 1/9 @© Dassault Aviation - V. Almans
Tous les systèmes, y compris l’avionique, les systèmes hydrauliques, les systèmes électriques et les systèmes de commandes de vol numériques, ont parfaitement fonctionné durant les essais malgré des températures qui sont descendues jusqu’à – 33 °C.
Photo 2/9 @© Dassault Aviation - V. Almans
Des conditions extrêmes pour les hommes comme pour les machines
Photo 3/9 @© Dassault Aviation - V. Almans
Tous les circuits cabine ont passé avec succès les essais au sol effectués après démarrage du GAP ( le groupe auxiliaire de puissance) et réchauffage de la cabine.
Photo 4/9 @© Dassault Aviation - V. Almans © Dassault Aviation - V. Almansa
À la fin de la campagne, des essais ont également permis de démontrer le parfait fonctionnement de l’avion en vol dans des conditions de froid extrêmes.
Photo 5/9 @© Dassault Aviation - V. Almans
Essai de vibrations et de structures à Bordeaux Mérignac en septembre 2014
Photo 6/9 @© Dassault Aviation - Ph. Strop
Premier vol du Falcon 8X à Bordeaux-Mérignac le 6 février 2015.
Photo 7/9 @© Dassault Aviation - E. de Mal
Les premiers essais en vol en mars 2015
Photo 8/9 @© Dassault Aviation - E. de Mal
« Nous sommes ravis de la manière dont le programme Falcon 8X se déroule », explique Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation. « La campagne d’essais en vol a été un sans-faute et le premier client recevra son appareil cet été »
Photo 9/9 @© Dassault Aviation - V. Almans
Le Falcon 8X, nouveau fleuron de Dassault Aviation, est entré dans la phase finale de son programme de certification et d’essais en vol, tandis que se poursuivent les préparatifs en vue de la première livraison du triréacteur à très long rayon d’action. Les trois appareils du programme d’essais en vol ont accompli quasiment toutes les procédures prévues dans le cadre des essais de certification, et ont à ce jour accumulé plus de 650 heures de vol au cours de 325 sorties.
