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Les industriels font le spectacle dans la caravane du Tour de France

Stéphan Julienne | | |

Publié le

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Les industriels font le spectacle dans la caravane du Tour de France

Nous sommes ici à Saint-Clar de Rivière, lors de l’étape qui a mené les coureurs de Cugnaux à Luz-Ardiden, le 14 juillet. Un photographe amateur est présent sur le bord de la route. C’est à lui que l’on doit la plupart des images de ce diaporama, à commencer par cette photographie d’un char Banette.

Photo 1/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

Les industriels font le spectacle dans la caravane du Tour de France

Un autre char Banette. Son habillage de baguettes lui donne des allures de tank prêt pour une incursion dans le désert. Le producteur de farine a décroché cette année le Grand Prix de la Décoration.

Photo 2/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Antargaz a choisi la simplicité et la sobriété pour présenter sa petite bouteille nomade baptisée Calypso. Le véhicule était déjà visible sur le Tour sous cette forme en 2008.

Photo 3/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Un téléphone géant sur le toit. Une façon pour Alcatel-Lucent de se faire voir de loin.

Photo 4/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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La Belin Box est certainement l’un des chars les plus « habillés ». On y devine à peine le parebrise. Belin, marque du groupe Kraft, est présent dans la caravane du Tour depuis 2009.

Photo 5/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Une vieille 2 CV, une décoration vichy rouge et blanche, tout y est pour associer l’image du terroir français au saucisson Cochonou. Un produit du groupe américain Smithfield Foods, leader européen de la charcuterie.

Photo 6/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Haribo est de longue date fournisseur officiel du Tour de France. Depuis 1997. Avec chaque année, le même objectif : la distribution des différents bonbons de la marque aux spectateurs de la grande boucle. Durant les trois semaines de l’épreuve, 12 millions de cadeaux sont distribués par l’ensemble des membres de la caravane publicitaire.

Photo 7/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Nesquik ne se contente pas d’ouvrir la route du Tour de France avec les autres partenaires officiels. La marque du groupe Nestlé organise aussi parallèlement sa p’tite boucle à destination des enfants, pour une course finale sur les Champs-Elysées, à Paris.

Photo 8/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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2011, une grande année pour Kléber sur le Tour de France. Le fabricant de pneu fête ses 100 ans d’existence. L’entreprise est partenaire depuis longtemps. Dès 1936, une radio à son nom permettait d’informer les spectateurs du déroulement de la course.

Photo 9/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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C’est la deuxième année de présence sur le Tour de France pour Teisseire. La marque du groupe Fruité Entreprises est à ce titre le Sirop officiel de la grande boucle. Ces chars avaient été récompensés l’année dernière par le Grand Prix de la décoration.

Photo 10/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Déjà présent avec Nesquik, Nestlé occupe aussi le créneau de l’eau en bouteille sur le Tour de France avec Vittel. Avec parfois des chars aux allures artisanales…

Photo 11/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Les Galettes Saint-Michel ont fait leur entrée dans le Tour de France en 2010. Elles sont revenues cette année avec des véhicules légèrement repensés, dont un char équipé d’un canon à madeleines. En stock : 3 millions de madeleines.

Photo 12/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Bic, partenaire officiel du Tour de France, c’est  nouveau sans l’être tout à fait. Si le fabricant de stylos et de briquets jetables fait son apparition dans la grande boucle cette année, il a déjà été partenaire officiel à plusieurs reprises. Notamment de 1952 à 1955, aux premières années de son existence.

Photo 13/14 @Benat1731 – Flickr – C.C.

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Le lessivier Henkel a semble-t-il mis le feu cette année sur le Tour de France. Son char X-Tra et l’équipe d’animateurs, les « X-Tra Boys », ont été récompensés par le prix de l’Animation décerné par un jury du Tour de France.

Photo 14/14 @Jeremy Pontin

Image Suivante

La caravane, c’est comme la voiture balais, elle est indissociable du Tour de France. Comme tous les ans, depuis 1930, elle est l’occasion pour les grandes marques d’ouvrir la marche. Cette année encore, les industriels participants - une trentaine – ont mêlé humour et gigantisme pour habiller leur char, avec plus ou moins de réussite. Florilège

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