Les datas de l'aéro

Les livraisons d’Airbus et Boeing en forte hausse en 2022, mais loin du niveau d’avant-crise

10 janv. 2023

Les livraisons d’Airbus et Boeing en forte hausse en 2022, mais loin du niveau d’avant-crise

Les livraisons d’avions civils d’Airbus et de Boeing sont orientées à la hausse pour l'année 2022 mais restent loin du niveau d’avant-crise. L’avionneur européen, freiné par les tensions au sein de sa chaîne d’approvisionnement, domine le géant américain sur tous les tableaux.

Les livraisons d'Airbus et Boeing attendues en hausse d'au moins 25% en 2023

21 déc. 2022

Les livraisons d'Airbus et Boeing attendues en hausse d'au moins 25% en 2023

Les livraisons d'avions réunies de Boeing et d'Airbus devraient progresser d'au moins 25% en 2023 à la faveur d'une reprise de la demande de voyages, a estimé mercredi 21 décembre le cabinet d'études CFRA Research.

Pour Airbus, les activités de services explosent mais la main d’œuvre fait défaut

06 oct. 2022

Pour Airbus, les activités de services explosent mais la main d’œuvre fait défaut

Les activités de services du transport aérien pourraient doubler dans les 20 prochaines années, selon les prévisions d’Airbus. Alors que l’embauche de 2 millions de personnes sera nécessaire, la pénurie de compétences risque de freiner la reprise du trafic aérien.

Airbus, Boeing, et les autres... Le match des commandes au salon de Farnborough

19 juil. 2022

Airbus, Boeing, et les autres... Le match des commandes au salon de Farnborough

Les deux avionneurs Airbus et Boeing ne s’étaient plus affrontés sur le terrain des commandes depuis 2019 à l’occasion d’un grand salon comme celui de Farnborough. Un duel arbitré par les compagnies aériennes qui souhaitent renouveler leur flotte à vitesse grand V pour répondre à la reprise...

Airbus va devoir livrer plus de 100 appareils par mois cet automne

16 févr. 2022

Airbus va devoir livrer plus de 100 appareils par mois cet automne

Tous les mois, L'Usine Nouvelle met à jour le niveau de commandes et de livraisons d’Airbus et Boeing. Commandes nettes, livraisons, cadences de production... Suivez notre tableau de bord industriel actualisé.

En 2021, Boeing se redresse mais reste lesté par les déboires de son 787

26 janv. 2022

En 2021, Boeing se redresse mais reste lesté par les déboires de son 787

Boeing affiche un chiffre d’affaires de 62,3 milliards de dollars en 2021, en hausse de 7%. Si le groupe compte sur le retour de son 737MAX, les déboires du 787 pèsent fortement sur ses comptes.

Boeing annonce 535 commandes nettes en 2021

11 janv. 2022

Boeing annonce 535 commandes nettes en 2021

Boeing a devancé son rival Airbus en nombre de commandes nettes pour l'année 2021, bien qu'il se place derrière l'avionneur européen en terme de livraisons, d'après des chiffres publiés mardi 11 janvier.

Airbus dépasse son objectif de livraisons en 2021 et veut accélérer le rythme

10 janv. 2022

Airbus dépasse son objectif de livraisons en 2021 et veut accélérer le rythme

Airbus a livré 611 appareils en 2021, au-delà de l’objectif fixé de 600 avions, et engrangé 507 commandes nettes. L’avionneur européen souhaite augmenter encore les cadences mais doit convaincre une chaîne d’approvisionnement sous tension.

Dassault Aviation annonce 49 commandes de Rafale et 51 de Falcon en 2021

06 janv. 2022

Dassault Aviation annonce 49 commandes de Rafale et 51 de Falcon en 2021

Dassault Aviation a annoncé jeudi 6 janvier avoir reçu en 2021 49 commandes de son avion de combat Rafale et 51 pour son avion d'affaires Falcon. Et les livraisons sont reparties à la hausse.

Pourquoi les fournisseurs d’Airbus pourraient ne pas tenir le rythme de la remontée des cadences

15 nov. 2021

Pourquoi les fournisseurs d’Airbus pourraient ne pas tenir le rythme de la remontée des cadences

Airbus affiche un ambitieux calendrier industriel, mais la chaîne de fournisseurs pourrait caler en route, selon le cabinet de conseil AlixPartners. Du manque de bras aux problèmes de financement, en passant par la pénurie de matières premières, les sous-traitants sont à la peine.

Au salon de Dubaï, Airbus table sur 39 000 nouveaux avions à produire dans les 20 ans

13 nov. 2021

Au salon de Dubaï, Airbus table sur 39 000 nouveaux avions à produire dans les 20 ans

Airbus table sur un besoin de 39 000 nouveaux avions d’ici 20 ans, identique à ce qu'il avait estimé deux ans plus tôt. Un dynamisme qui s’explique par le renouvellement accéléré des flottes.

Dassault face à l’erratique marché de l’aviation d’affaires

07 mai 2021

Dassault face à l’erratique marché de l’aviation d’affaires

Dassault lance le Falcon 10X dans un marché de l’aviation d’affaires bousculé par la pandémie mondiale. Le marché peine à reprendre le dessus depuis la crise économique de 2008.

En 2021, Airbus et Boeing conjurent l’impact commercial de la crise

12 mars 2021

En 2021, Airbus et Boeing conjurent l’impact commercial de la crise

Tous les mois, L'Usine Nouvelle met à jour le niveau de commandes et de livraisons d’Airbus et Boeing. Commandes nettes, livraisons, cadences de production... Suivez notre tableau de bord industriel actualisé.

Comment l'aéro absorbe le choc de la crise du Covid-19

08 mars 2021

Comment l'aéro absorbe le choc de la crise du Covid-19

C’est la pire crise qu’ait jamais connue le secteur aéronautique. Pourtant, face au Covid-19, la filière française tient bon. Outre les aides de l’État, les donneurs d’ordres s’activent pour la maintenir à flot.

Avec 566 livraisons d’avions en 2020, Airbus limite la casse

08 janv. 2021

Avec 566 livraisons d’avions en 2020, Airbus limite la casse

Malgré l’ampleur de la crise liée à la pandémie mondiale, Airbus a livré 566 avions en 2020, en baisse de 34% par rapport à 2019. Les cadences de l’A320, actuellement de 40 appareils par mois, pourraient repartir à la hausse au second semestre.

Chez Dassault, la dégringolade des livraisons de Rafale et de Falcon en 2020

06 janv. 2021

Chez Dassault, la dégringolade des livraisons de Rafale et de Falcon en 2020

Dans le civil et le militaire, Dassault Aviation a vu ses volumes de livraisons se réduire en 2020. Si les contrats de Rafale à l’export laissent augurer des hausses de cadences, le carnet de commandes des Falcon se dégarnit.

Airbus aurait livré 561 appareils en 2020, un bond en arrière de dix ans

05 janv. 2021

Airbus aurait livré 561 appareils en 2020, un bond en arrière de dix ans

En raison de la crise liée au Covid-19, les livraisons d’Airbus en 2020 devraient s’élever à 561 appareils, en baisse de 35%. Soit un bond en arrière de près de dix ans.