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Manuel Moragues
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Manuel Moragues – page 43

Chef de service Innovation, Design, Numérique & Usine du futur

Ingénieur ESPCI et docteur en physique des solides, Manuel a rejoint la rédaction de L'Usine Nouvelle en 2008. Après avoir suivi les industriels du ferroviaire, de l'électricité – des centrales au bâtiment en passant par les réseaux – et des automatismes, il s'est consacré à la transition énergétique à travers les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique, le stockage d'énergie et la mobilité électrique. Aujourd'hui chef du service Innovation, Design, Numérique & Industrie du futur, il s'intéresse particulièrement à l'innovation amont et à l'intelligence artificielle.

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10/03/2011 - 01h00 |

Le gestionnaire du réseau électrique français va coopérer avec un distributeur d'électricité chinois pour améliorer ses performances. Une étape dans le développement à l'international d'ErDF, voulu par la maison mère, EDF. C'est l'une des missions qu'Henri Proglio, le patron d'EDF, a confiées à […]

02/03/2011 - 10h15 |

L'usine de Saint-Bonnet-de-Mure a mis en place un système d'amélioration continue de la maîtrise de l'énergie et a obtenu une double certification. Une double certification et un titre ! L'usine Mersen de Saint-Bonnet-de-Mure, près de Lyon (Rhône), est depuis décembre le premier site industriel […]

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Production. Le premier chaudron du Coradia polyvalent est au garnissage le jeudi 9 février. Perché à 2 mètres de hauteur dans l’usine Alstom de Reichshoffen (Bas-Rhin), la caisse métallique s’habille, de la tuyauterie aux sièges, pour devenir une voiture du futur train régional Régiolis. Ses petits […]

24/02/2011 - 10h00 |

Siemens France a un nouveau président. Christophe de Maistre prend dès aujourd’hui, lundi 7 février, la tête de la filiale française du conglomérat allemand. A 45 ans, cet ingénieur de formation (Sup Méca Saint-Ouen) retrouve par le haut une entreprise qu’il avait quittée il y a tout juste un an […]

07/02/2011 - 18h47 |

La Banque européenne d'investissement vient d'accorder un prêt de 130 millions d'euros au promoteur de la BlueCar. Objectif : soutenir la R&D du groupe dans le stockage d'électricité. Vincent Bolloré ne cachait pas sa « fierté » hier, lundi 10 janvier ! Le dirigeant du groupe Bolloré accueillait la […]

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Du dialogue, un train sans concurrent et... le soutien de l'État français. Ce trio a permis à Alstom de signer le contrat du TGV marocain. Le constructeur fournira 14 rames de TGV Duplex à l'Office national des chemins de fer marocain pour près de 400 millions d'euros et une mise en service en […]

16/12/2010 - 01h00 |

ERDF rapproche son discours de la réalité. Son compteur "intelligent" Linky n'est pas un outil de maîtrise de l'énergie, mais un élément clé de sa stratégie industrielle. Exit la maîtrise de l'énergie ! Le 17 novembre, à Malmö, dans le sud de la Suède, la présentation par ERDF du projet de compteur […]

25/11/2010 - 01h00 |

Le 16 juin 2011, seuls les moteurs électriques à haut rendement seront autorisés à la vente dans l'Union européenne. Les fabricants de machines refusent encore de franchir le pas et les motoristes deviennent fébriles. La bascule pourrait être brutale. Ils sont partout. Chaque usine, chaque bâtiment […]

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Tous les trains sont mis en service avant d'être parfaitement au point. Une réalité à laquelle n'échappe pas le nouveau Francilien de Bombardier. Ni les usagers du réseau du nord de Paris. Déverminage. Un mot qu'auront appris, à la dure, les usagers du Francilien, le nouveau train de banlieue de la […]

18/11/2010 - 01h00 |

Un prototype de Bombardier roule depuis un mois sans caténaire ni rail d'alimentation. La transmission de la haute puissance exigée par le ferroviaire a lieu sans contact. Une première. Magique ! Pas de caténaires en haut, pas de rail d'alimentation au sol. Et pourtant, le tramway roule. Depuis […]

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23/09/2010 - 00h00 |

La PME Ez-Wheel lance ce mois-ci la première roue électrique autonome en énergie. Et si réinventer la roue devenait synonyme de véritable innovation ? Pour équiper les vélos d'un moteur électrique, il faut ajouter à la roue une batterie et un contrôleur, puis câbler le tout. Ez-Wheel, une PME […]

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Tramway, TER, métro, RER... Le trafic a explosé en zone urbaine et périurbaine. Afin d'absorber cet afflux de voyageurs, industriels et opérateurs travaillent de concert pour concevoir de nouveaux matériels et optimiser les installations existantes. De la technique plutôt que du béton. La devise du […]

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Automatiser la ligne la plus fréquentée du métro parisien sans interrompre l'exploitation, c'est le défi de la RATP. Presque chaque matin, des portes palières apparaissent sur les quais. Elles ont été posées la nuit. Reportage à la station Louvre-Rivoli. Votre attention s'il vous plaît. Cette […]

16/09/2010 - 00h00 |

Le rapprochement des trains pour augmenter le débit d'une ligne se heurte au système de sécurité par canton. La combinaison de technologies permet de dépasser cette limite. L'exploitant de métro a des besoins simples. Il doit transporter des centaines de milliers de passagers aux heures de pointe. […]

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01/07/2010 - 00h00 |

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