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Frédéric Parisot
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Frédéric Parisot – page 4

Journaliste PME, organisation industrielle et achats

Ingénieur en Génie mécanique et productique, Frédéric suit l’actualité des PME industrielles et de la fonction Achats, ce qui l’amène à traiter des problématiques de sous-traitance et de relations clients-fournisseurs. Il couvre également la rubrique organisation industrielle, c’est-à-dire toutes les méthodes qui permettent d’augmenter la productivité d’un atelier ou d’une usine. Avant de rejoindre L’Usine Nouvelle début 2012, il était en charge de la rubrique informatique industrielle pour la revue Mesures.

 

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05/04/2016 - 17h17 |

Plutot qu'une volonté de grimper au classement des constructeurs, PSA affiche comme ambition de devenir le constructeur le plus rentable du monde d’ici à 2021. Pour réussir les objectifs de son plan Push-to-Pass, PSA Groupe, le nouveau nom de PSA Peugeot Citroën, souhaite se développer sur tous les […]

05/04/2016 - 16h23 |

Le groupe PSA Peugeot Citroën présentera ce mardi 5 avril les détails de son plan stratégique 2016-2021, baptisé Push-to-Pass. Un nom que Carlos Tavares, le Président du directoire du groupe, a choisi en référence au sport automobile. Mais de quoi s’agit-il exactement ? Si vous n’êtes pas aussi féru […]

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24/03/2016 - 01h00 |

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17/03/2016 - 01h00 |

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16/03/2016 - 15h48 |

Ces petites billes noires voient l’avenir en vert. Avec près de 40 % de part de marché, le français Winoa est le numéro 1 mondial de la grenaille abrasive. Ces fragments de métal, de forme ronde ou angulaire, s’utilisent dans des machines à grenailler et offrent une alternative au sablage pour le […]

10/03/2016 - 01h00 |

Voilà plus de cinquante ans que les industriels déploient les concepts du lean en production. Depuis peu, la méthode inspirée du Toyota Production System se voit déclinée dans les services R&D, où elle permet un meilleur suivi de l'avancement des projets et la possibilité de réduire le temps de mise […]

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Suite au scandale des moteurs diesel truqués, le rappel des véhicules Audi équipés de moteurs 2 litres et 1,6 litre sera pris en charge par Volkswagen, sa maison-mère. Audi est lui responsable des moteurs 3 litres, et la marque a provisionné 228 millions d’euros pour régler le problème. En marge du […]

04/03/2016 - 12h12 |

Avec 435 chevaux, le véhicule présenté par le constructeur allemand est le SUV à moteur diesel le plus puissant du marché. Surtout, il se distingue par sa technologie : il s’agit du premier véhicule à disposer d’un turbocompresseur électrique fabriqué par Valeo. Crédits Frédéric Parisot En marge du […]

03/03/2016 - 17h28 |

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03/03/2016 - 01h00 |

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