Sommaire N°3585

L'éditorial

• L'économie des icônes

Les enquêtes

• [SITL] Le casse-tête de la logistique du dernier kilomètre
• Réseaux de froid, végétalisation, revêtements innovants... Des technos pour refroidir les villes
• Strasbourg, pionnière de la mobilité décarbonée
• [Réchauffement climatique] Les villes en première ligne
• Climat, pollution... "Il faut passer des paroles aux actes", lance Anne Hidalgo
• Dans les Vosges, Golbey, capitale du papier journal

Le guide

• [Guide] Comment préparer les salariés à leur future fiche de paie
• Transition écologique
• [En images] Les funambules du zinc ravivent les toits de Paris
• Pas si simple de rompre un contrat sans faute
• Chez Trumpf, on numérise sans licencier
• Equipolymers met 25% de recyclé dans le PET
• Révolutionner l'emballage

Ouverture

• [Grand Paris Express] "L'impatience des Franciliens est légitime", selon Thierry Dallard, de la Société du Grand Paris

Autres

• Cevital arrive dans les Ardennes
• Quand la bagnole était reine...
• Les geeks sont pessimistes
• Le Goncourt de la France périphérique

• Route du rhum

• Vers la fin du métam-sodium
• Essilor en passe de prendre l'accent italien
• Aux Assises de l'industrie, le versant humain de l'industrie 4.0
• Stratiforme révolutionne l'armement des caténaires
• 300 milliards
• Succession difficile à la tête de Force ouvrière
• L'Airbus A 330-800 décolle, pas ses ventes
• Google et la Nasa visent la suprématie quantique
• Quatre instituts 3IA sélectionnés
• L'aéronautique accélère sur l'impression 3D
• Sur les trottoirs, des piétons, des poussettes, des trottinettes... et bientôt des robots de livraison !
• Amazon, le plus grand système d'IA au monde
• Tracktor numérise la location d'engins de chantier
• Quatre candidats au rachat d'Upsa
• Les nuisances de l'industrie fosséenne devant la justice ?
• La RATP regarde dans le rétro
• Le solaire bat l'éolien
• Engie mise gros sur le biométhane
• 33 355
• Deuxième contrat de transition
• Dassault Aviation rêve d'espace
• Une autoroute ferroviaire entre Calais et Turin
• Transdev, made in Germany
• La France roule pour le cloud américain
• Vinventions met ses bouchons au vert
• [Industry Story] Les jours les plus longs - La République a trahi les ouvriers
• Continental rachète l'usine Cooper-Standard
• Un premier parc hydrolien dans le Rhône
• CGG sort du sismique
• Les Français sont nuls en anglais
• 350 euros pour amorcer les projets verts

• Le retour du ras-le-bol fiscal

• Les ETI, ces champions cachés de la finance
• La zone euro perd son élan
• Alerte sur l'investissement des entreprises
• Lactalis se renforce à l'international
• Pas d'envolée pour le pétrole
• Séché Environnement s'ancre en Afrique du Sud
• Les exportations de cobalt suspendues à Kamoto
• L'automobile n'a pas attendu la taxe carbone pour changer ses moteurs
• Premiers effets de la sécheresse sur la production de lait
• 22% des Français ont changé de métier en cinq ans
• Rouler à 100% au colza français, c'est possible !
• Renault investit en France dans ses usines d'utilitaires