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L'Usine Auto – page 721

Automobile : Modules : Pourquoi ça va tout changer

Enquête  En leur confiant l'assemblage et la conception des pièces de plus en plus complètes, les constructeurs inventent de nouvelles relations avec leurs fournisseurs. Dès aujourd'hui, alliances, partenariats, achats se multiplient chez les équipementiers afin de préparer cette petite révolution...

03/12/1998 - 01h00 |

Mondial de l'Automobile : Innover autrement

 Le Mondial de l'Automobile, qui se déroulera du 1er au 11 octobre à Paris à la porte de Versailles, fête ses 100 ans. De plus en plus, les constructeurs osent des voitures aux formes innovantes. La banalisation des équipements les oblige à trouver d'autres moyens de se différencier.

24/09/1998 - 00h00 |

Citroën et Fiat se lancent sur les traces du Scénic

 Sous l'impulsion de Renault, le monospace a très vite trouvé sa place sur le marché européen. Avec l'arrivée de nouveaux constructeurs, ce concept d'architecture commence à se banaliser. Deux ans déjà ! C'était en 1996, au Mondial de l'automobile de Paris. Renault présentait son Scénic, le petit...

24/09/1998 - 00h00 |

Carrosserie : Volkswagen joue le design avec des ailes en plastique

 La carrosserie de la nouvelle Coccinelle, la Beetle, de Volkswagen est équipée d'ailes en plastique. Une solution technique qui est apparue dans les années 70, mais qui a dû attendre presque vingt ans pour passer au stade de l'industrialisation. Avec ses grands yeux ronds et ses formes arrondies, la...

24/09/1998 - 00h00 |

Le P-DG de SMH " Il faut savoir conserver la fantaisie de ses 6 ans "

 Créateur de la montre Swatch, initiateur de la petite voiture Smart, Nicolas Hayek s'insurge contre les entreprises qui broient la créativité. Chez Hayek Engineering comme chez SMH, les groupes qu'il préside, il a créé une véritable culture d'innovation. Une " montre molle " de Dali, un bureau sobre...

24/09/1998 - 00h00 |

Saab : Le plus dur reste, peut-être, à faire

 Depuis son entrée dans le giron de General Motors, le petit constructeur suédois a remis à plat son organisation industrielle et ses achats. Il lui reste maintenant à pleinement s'intégrer dans la politique de plates-formes mondiales de sa maison mère. Robert Hendry, le président de Saab Automobile,...

05/02/1998 - 01h00 |

Etats-Unis : 400 partenaires pour l'

 L'industrie de l'automobile et la recherche fédérale sont mobilisées pour sortir en 2004 la première voiture américaine " écologiquement correcte ".General Motors, Ford et Chrysler, une quarantaine d'équipementiers et quelque 350 fournisseurs, des universités et une vingtaine de laboratoires publics...

02/10/1997 - 00h00 |

Carburants : l'essence et le diesel toujours moins polluants

 L'essence et le gazole " reformulés " arrivent. La discussion, cet automne, par le Parlement de Strasbourg, des normes européennes antipollution applicables en 2000 et en 2005 va bouleverser le domaine des carburants d'automobiles.Difficultés respiratoires, inflammation des poumons, crises d'asthme,...

02/10/1997 - 00h00 |

Systèmes d'échappement : la technologie sur toute la ligne

 Le rôle principal du système d'échappement est de dissiper les gaz émis sans nuire à la puissance. Sa deuxième mission, dépolluer autant que faire se peut, prend de plus en plus d'importance. Parce que les normes sont de plus en plus sévères. D'abord, la réduction du bruit. " Un domaine méconnu du...

02/10/1997 - 00h00 |

Moteurs : les constructeurs se mettent à l'injection directe

 Réduire la pollution, c'est d'abord diminuer la consommation. Pour y parvenir, les ingénieurs développent les systèmes d'injection directe sur les moteurs Diesel et à essence. Le principe est le même, les technologies à mettre en oeuvre sont différentes.Aujourd'hui, tous les grands constructeurs se...

02/10/1997 - 00h00 |

Moteurs : les équipementiers montent en puissance

 Consommation et pollution réduites, alliées à l'augmentation des rendements et des performances, les constructeurs font de lourds investissements pour développer ces nouveaux moteurs. Mais, s'ils gardent la haute main sur la conception générale, ils doivent s'en remettre de plus en plus à la...

02/10/1997 - 00h00 |

Contrôle moteur : maxi-puissance, mini-tailleLes systèmes de contrôle moteur se miniaturisent en effectuant toujours plus d'opérations.

 Contrôle moteur : maxi-puissance, mini-taille Les systèmes de contrôle moteur se miniaturisent en effectuant toujours plus d'opérations. Les microprocesseurs 32 bits investissent le contrôle moteur. Véritables cerveaux des groupes motopropulseurs, ces systèmes microélectroniques ne peuvent plus se...

02/10/1997 - 00h00 |

De nouvelles solutions pour la voiture

 Au Salon Equip'Auto, qui ouvre ses portes le 15 octobre à Paris-Nord-Villepinte, l'écologie sera partout présente. L'industrie de l'automobile tout entière est contrainte d'investir et d'innover. Pourquoi l'écologie bouleverse l'industrie de l'automobile La pression politique va de plus en plus...

02/10/1997 - 00h00 |

Recyclage : la longue marche vers l'objectif "zéro déchet"

 Pour être vraiment propre, la voiture de demain devra être recyclable. Aciers, pare-chocs, planches de bord, câbles, sièges devront tous être valorisables. Dans les bureaux d'études, on travaille d'arrache-pied pour trouver des solutions ad hoc. Mais la mise en place de filières rentables patine....

02/10/1997 - 00h00 |

Japon : l'Etat préfère les projets ponctuelsLes Pouvoirs publics privilégient des projets concrets dédiés à améliorer la protection de l'environnement.

 Japon : l'Etat préfère les projets ponctuels Les Pouvoirs publics privilégient des projets concrets dédiés à améliorer la protection de l'environnement. L'Etat japonais vient d'attribuer 4 milliards de yens sur sept ans (200 millions de francs) au Jari (Japanese Automobile Research Institute), à...

02/10/1997 - 00h00 |

Gaz naturel : un carburant pour les autobus

 Renault V. I. vient de vendre son premier autobus au gaz naturel. Le futur marché de ce carburant : les flottes de véhicules lourds urbains.Un autobus au gaz naturel attaqué à la grenade et à l'arme lourde disparaît progressivement sous les flammes. On s'attend à une violente explosion Et pourtant,...

02/10/1997 - 00h00 |

Véhicule électrique : dans l'attente d'un geste politique

 Alors que les constructeurs étrangers multiplient les effets d'annonce, Renault et PSA doivent faire face à un marché national qui ne décolle toujours pas. Et ce malgré de lourds investissements. Mais l'avenir de la propulsion électrique se prépare dès aujourd'huiLa guerre d'intimidation a bel et...

02/10/1997 - 00h00 |

Bertrand Faurele " Siège d'automobile évolutif "

 Le nouveau siège électrique de Bertrand Faure, qui combine une infinité de réglages, anticipe les besoins futurs des constructeurs d'automobiles. Toujours plus de simplification : tel a été le leitmotiv des ingénieurs de Bertrand Faure qui ont travaillé sur l'Edra, le nouveau siège électrique de...

07/11/1996 - 01h00 |

Équipement automobile : Amiclas, nouveau grand de la lanternerie

 En acquérant l'italien Altissimo, le holding français atteint le milliard de francs de chiffre d'affaires dans la lanternerie d'automobile. Un pôle construit autour de trois sociétés en France, en Italie et en Espagne, bien décidées à jouer dans la cour des grands. Après une année de négociations,...

12/10/1995 - 01h00 |

Usinage : le tournage dur séduit l'automobile

 Procédé concurrent de la rectification pour les pièces ayant subi un traitement de surface, le tournage dur est utilisé dans plusieurs fabrications en série chez Ford ou Renault. Mais sa généralisation sera difficile. Les pignons de Ford ont bien servi le développement du tournage dur en France....

13/07/1995 - 00h00 |

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