Aéroports, gares ferroviaires, routières ou de métro sont de plus en plus confrontées à des problèmes de capacité, suite à l’accroissement constant des passagers. Les contraintes de capacité compromettent les connections efficaces, la durée des transferts, le respect des horaires, la rotation du matériel roulant. Tout projet lié aux transports doit désormais prendre en compte des flux complexes de passagers, se déplaçant avec une variabilité d’heures et de lieux de départ/arrivée, avec diverses contraintes sur les installations, plus des impératifs de sécurité et de satisfaction client.
Les logiciels de simulation de flux permettent l'étude dans le temps de flux divers, interagissant dans un système complexe qui est étudié dans sa globalité et dans sa dynamique. Un modèle de simulation peut intégrer les variations d’horaires, détecter des goulets d’étranglement dans les installations, analyser des temps des transferts, des capacités variables et des comportements aléatoires.
Dans un pôle d'échange intermodal, comment garantir qu'un passager devant transporter son bagage, passer un portique de contrôle et prendre une navette, pourra effectuer comme prévu la suite de son voyage, même au moment du pic d'affluence ? Que se passe-t-il si un portique de contrôle est en panne ? La rotation des navettes est-elle bien dimensionnée ? Un tapis roulant dans ce couloir rend-il vraiment la circulation plus fluide ?
Les sociétés ferroviaires, routières ou de métro, les planificateurs en transports ainsi que les consultants et ingénieries du transport urbain doivent faire appel à des études de simulation pour valider les décisions.
Etudes de faisabilité et de capacité des installations
Planification, amélioration et sécurisation des transports publics
Etudes de maintenance des équipements
La marketplace de l'industrie
