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Transformation de tubes métalliques FAB21

Transformation de tubes métalliques

Publiscopies : automobile

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“ Spécialiste de la transformation du tube sous toutes ses formes. Pour l’industrie automobile et les engins agricoles, le ferroviaire, l’aéronautique… Fabrication de prototypes, de pièces de rechange, de petites et moyennes séries (industries, objets de décor). Assistance à la conception, qualité, réactivité, fiabilité ”
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Après avoir appartenu jusqu’en fin d’année dernière au groupe japonais
WTX, Fab21 poursuit son activité d’équipementier automobile de rang 1 ou 2, spécialisé dans la transformation du tube sous toutes ses formes dédié au transport de fluides en environnement moteur (eau, air, huile, gaz d’échappement, carburant…)
: circuit d’alimentation, échangeur thermique, etc.
comme l’explique Jean-michel coutellier, son président, ”la mise en forme du tube est le coeur de métier de Fab21, et nous disposons de tous les savoir-faire nécessaires,
ainsi que des moyens de production adéquats, pour façonner,
hydroformer, cintrer, plier, assembler (soudage résistance, TiG, miG, mAG, laser,
brasage flamme et four), n’importe quel type de tube en acier, inox et aluminium.”
PrototYPage raPide de Pièces industrielles et de décor Fab21 est également en mesure d’apporter une assistance à la conception, effectuer du prototypage
rapide et de l’intégration industrielle.
Aujourd’hui, la stratégie de l’entreprise repose sur ses deux piliers traditionnels que sont la mise en forme des tubes et l’assemblage en sous-traitance
industrielle, mais aussi sur deux nouveaux piliers : la création, en collaboration
avec des designers, d’objets de décoration (intérieur et extérieur) à base
de tubes, ainsi que l’impression 3D pour le prototypage rapide de pièces
industrielles et de décor.
”Au-delà de son expérience et de ses compétences, les deux grands
points forts de Fab21 tiennent à la totale implication de son personnel (85 personnes) pour assurer une qualité de production exceptionnelle
– notre taux de pièces non conformes est inférieur à 6 pièces par million – et au coût de main-d’oeuvre de production très compétitif grâce aux mesures locales du bER (bassin d’emploi à redynamiser).”

http://www.usinenouvelle.com/mediatheque/5/5/8/000212855.pdf

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