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FRAISEUSE A COMMANDE NUMERIQUE MSA – BF 3200 DIDELON MACHINES OUTILS

FRAISEUSE A COMMANDE NUMERIQUE MSA – BF 3200

Fraisage CN

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Table :

Matériel de fonderie perlitique GG 26  dureté 200/220 Brinell. L'étude des dimensions et de la nervée est exécutée selon les techniques modernes de calcul et de dessin par ordinateur (CAE/CAD).

Sur sa face supérieure, elle porte les rainures en "T" pour référence et sujétion des pièces à travailler. La rainure centrale est mécanisée en "H7" et le reste des rainures est mécanisé en "H12". Sur demande, toutes les rainures peuvent être fournies mécanisées en "H7".

Les glissières sont recouvertes de  TURCITE-B, matériel d'une grande résistance à l'usure, une haute pression spécifique de travail dès 10 kg/cm2, un bas coëfficient de frottement (0,06), qui est l'idéal pour éliminer les effets stick-sleep, dans les très petites avances.

Banc :

Dimensionné et renforcé pour absorber les poids, les inerties et les efforts de coupe. Il est dimensionné par ordinateur. Matériel de fonte perlitique GG 26 avec une dureté de 200/220 Brinell. Sur la partie supérieure sont placées les glissières pour le coulissement de la table. Les glissières sont prismatiques, trempées avec une dureté de 460 à 490 Vickers et rectifiées avec une grande précision.

Ce sont deux glissières de 125 x 40 mm. avec une largeur totale de 760 mm.

Entre les deux glissières est placée la vis-à-billes pour la transmission du mouvement de la table (axe, X). Sur la partie inférieure du banc se situent les orifices de nivellement et de fixation de la machine au sol. Le banc a incorporé, de fonderie, un bac à copeaux et bac de récupération du liquide d'arrosage.

Colonne :

Dimensionné et renforcé pour absorber les efforts de coupe.
L'étude des dimensions et de la nervée est exécutée selon les techniques modernes de calcul et de dessin par ordinateur (CAE/CAD).

La colonne est fortement fixée au banc. Le dessin de l'union transforme les deux pièces en une seule et unique structure qui maintient une perpendicularité parfaite des déplacements pendant tout le temps.

Les glissières pour le coulissement du chariot vertical sont deux glissières prismatiques trempées, avec une dureté de 450 à 500 Vickers, et rectifiées avec une grande précision.

Ce sont deux glissières de 120 x 72 mm, avec une largeur totale de 725 mm

Chariot vertical :

Matériel de fonte perlitique qualité GG26 avec une dureté de 200/220 Brinell. L'étude des dimensions et de la nervée est exécutée selon les techniques modernes de calcul et de dessin par ordinateur (CAE/CAD).

Sur lui sont placées les glissières de la colonne (Axe Z) et celles du bélier (Axe Y). Les deux sont recouvertes de TURCITE-B, qui est un matériel d'une grande résistance à l'usure, une haute pression spécifique de travail dès 10 Kg/cm2, un bas coëfficient de frottement (0,06) idéal pour éliminer les effets stick-sleep, dans les très petites avances.

Le contrepoids du système est hydraulique, équilibré par un système  de contrepoids constitué essentiellement par un cylindre hydraulique muni d'une queue fixée au chariot de fraisage vertical, et branché à un accumulateur de nitrogène, formant tous les deux un circuit fermé, ce qui entraîne le manque de nécessité d'un groupe hydraulique supplémentaire et celui de l'entretien.

Belier :

En fonte sphéroïdale qualité GJS - 600. Sa structure, à configuration tubulaire analysée par ordinateur (CAE/CAD), a prouvé être la plus adéquate pour supporter les efforts combinés de flexion et de torsion.

Les glissières sont prismatiques, trempées, avec une dureté de 450/500 Vickers, et rectifiées avec une grande précision.
Le bélier est guidé par sa face inférieure et sa face latérale.  Glissières en forme de "L", qui permettent l'absorption des efforts de coupe quelles que soient leurs directions. La largeur totale des glissières est 405 mm.

A fin de profiter au maximum de la puissance du moteur de broche, dans le bélier est placée une boîte de changement de vitesses à 3 gammes. Le système de mise en place de chaque gamme est hydraulique et de plus, une fois que la gamme est obtenue, il existe un signal électrique de confirmation de position à la CNC.

Les engrenages de la boîte de vitesses sont hélicoidaux, en acier chrome-nickel, cémentés, trempés et rectifiés avec le maximum de précision. La lubrification de la boîte de vitesses est faite par l'huile. Le réservoir de l'huile est indépendant et il est monté en dehors de la boîte de vitesses. Par l'intermédiaire d'une pompe, nous envoyons l'huile à chaque roulement et à chaque engrenage de la boîte de vitesses. Une autre pompe aspirante retourne l'huile au réservoir. Avant qu'elle n’arrive au réservoir, l'huile circule par un réfrigérateur qui retourne sa température à la température de l'atelier.

Le moteur de broche est SIEMENS - AC avec glissement de fréquence, et une puissance de 30 kW .

Avec les trois gammes de vitesses nous obtenons :

- Gamme basse de 40 à 460 tr/mn.
- Gamme moyenne de 461 à 1200 tr/mn.
- Gamme haute de 1201 à 3000 tr/mn.

De 40 tr/mn à 198 tr/mn, la machine travaille à couple constant de 1460 Nm, et entre 199 tr/mn et 3000 tr/mn, la machine travaille à puissance constante de 30 kW.

La sélection des vitesses est faite automatiquement par l'intermédiaire de la CNC.

Tete universelle :

• Le cône de la broche est 50 DIN 69871A.
• Sur demande, on peut fournir 50DIN 69871 AD et 50DIN 69871B.
• Le tirant est toujours ISO 7388/2A.
• Le diamètre du roulement de la broche est 85 mm.
• Roulements de contact angulaire de haute précision, spécialement étudiés pour les hautes vitesses et l'absorption de puissance. Graissage manuel par pompe de graissage.
• Engrenages coniques hélicoïdaux KLINGELNBERG trempés et rectifiés. Graissage manuel par pompe de graisse.
• Blocage et déblocage hydraulique de l'outil avec autocontrôle de blocage réalisé. Force du blocage de l'outil : 15.000 N.

Vis à billes :

Toutes les vis qui sont montées sur la machine sont à circulation de billes à double écrou rechargé, précision G 25.

Les avantages plus importants sont les suivants :

• Bas coëfficient de friction, étant donné que le système fonctionne par roulement des billes situées entre le vis et l'écrou.
• Rendement élevé.
• Durée supérieure étant donné que les billes et les pistes de roulement sont d'une dureté de 60-62 HRC et rectifiées.
• Grande précision grâce au fait que la déformation axiale entre écrou et vis est pratiquement nulle.
• Plus grande rigidité de l'ensemble due à l'utilisation de double écrou pré chargé.

Les caractéristiques des trois vis-à-billes sont :

Axe "X":

• Diamètre de la vis : 63 mm.
• Pas de la vis : 20 mm.
• Diamètre de les billes : 7.144 mm.
• Capacité de charge dynamique : 97371 N.
• Rigidité : 1560 N/um.

Axe "Y":

• Diamètre de la vis : 50 mm.
• Pas de la vis : 12 mm.
• Diamètre de les billes : 7.938 mm.
•Capacité de charge dynamique : 62328 N
• Rigidité : 730.4 N/um.

Axe "Z":

• Diamètre de la vis : 50 mm.
• Pas de la vis : 12 mm.
• Diamètre de les billes : 7.938 mm.
• Capacité de charge dynamique : 62328 N.
• Rigidité : 730,4 N/um.

Les vis-à-billes, à leurs extrémités, sont supportées par le système de double encastrement (combinaison de roulements radiaux et axiaux) ce qui permet d'augmenter :

- La rigidité de la vis
- La vitesse critique de la vis
- La douceur dans le déplacement rapide
- La rigidité axiale de l'ensemble vis-roulement ce qui rend les déformations axiales insignifiantes.

Actionnement des avances  :

La commande des avances des 3 axes s'effectue au moyen de 3 servomoteurs de courant alternatif (type BRUSHLESS) SIEMENS et ses variateurs correspondants.

Les caractéristiques des servomoteurs sont :

• Axe "X": 36 Nm.
• Axe "Y": 27 Nm.
• Axe "Z":  36 Nm.

Les avances de travail pour les trois axes sont : 0-12000 mm/min. L'avance rapide pour les trois axes est : 15 m/min.

La poussée maximale pour chaque axe est :

• Axe "X": 32.000 N.
• Axe "Y": 24.000 N
• Axe "Z": 32.000 N.

Les moteurs sont commandés par la Commande Numérique et ils contrôlent et bloquent la position des chariots, sans faire appel aux freins électromagnétiques ou aux blocages hydrauliques, réduisant ainsi les problèmes d'entretien postérieurs.

Graissage automatique centralisé :

Le graissage des glissières de vis-à-billes et de roulements de vis se réalise avec un groupe de graissage automatique et des doseurs volumétriques d'action directe à chaque point de graissage.

Les caractéristiques de ce groupe sont les suivantes :

- Moteur électrique à C.A. de 70 W.
- Débit de la pompe 0,2 l/min.
- Pression de travail de la pompe 20 bars
- Réservoir d'huile non récupérable. Capacité 3 l.
- Intervalles de graissage pré-établis en usine par PLC.
- Activation manuelle par poussoir sur le tableau de commandes.
- Alarme lumineuse dans les cas des problèmes suivants :

a) Moteur
b) Niveau d'huile
c) Système de décompression
d) Manque de pression par rupture de tuyauteries
e) Circuit électronique.

Système de mesure :

Règles de captation à mesure directe et résolution 0,001 mm pour les trois axes. Ce système garantit la précision des placements et fait qu'aussi bien les erreurs de poids des vis que leurs petites déformations dues aux variations de température n’ont aucune influence. Ces règles sont protégées contre les coups et contre l'entrée de corps étrangers.

Surface de la table : 3 200 x 1 000 mm Hauteur maxi. du nez de broche à la table : 20 – 1020 mm Distance de l’extrémité de la table à la broche de la tête en position horizontale : 20 – 1020 mm Charge maxi. admissible : 11 000 kg Course longitudinale de la table : 3 000 mm / Course transversale du bélier : 1 000 mm / Course verticale de la console : 1 000 mm Tête type HURON / Cône de la broche : DIN 69871A Vitesses de rotation : 40-3000 tr/mn ; Gammes de vitesses : 3 Puissance moteur principal : 30 kW / Couple maxi. à la broche : 1 460 Nm Avance rapide : 15 000 mm/mn ; Avance de travail : 0 – 12 000 mm/mn ; Moteurs d’avances : X, Z = 36 Nm – Y = 27 Nm Vis à billes : X = 63 – Y, Z = 50 mm ; Poussée maximale : X, Y = 2400 kg - Z = 3000 kg

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