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Chariots élévateurs électriques 3 roues jumelées 1 300 à 2 200 kg JUNGHEINRICH

Chariots élévateurs électriques 3 roues jumelées 1 300 à 2 200 kg

Chariot élévateur en porte-à-faux électrique

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“ Chariot élévateur hautes performances avec extraction latérale de la batterie et technologie asynchrone de dernière génération ”
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La technologie asynchrone de dernière génération offre dans le domaine des chariots élévateurs électriques de multiples avantages:

  • Consommation réduite grâce à l’optimisation du rendement et la récupération d’énergie.
  • Frais de maintenance très allégés grâce à l’élimination de certaines pièces mécaniques et éléments hydrauliques.
  • Direction électrique efficiente dotée d’un moteur asynchrone. L’avantage: des rotations plus rapides avec des durées d’utilisation nettement plus longues entre deux charges de batterie. Avec la réduction des frais d’entretien, cela contribue à une rentabilité maximum et des frais d’utilisation minimum pour l’usage quotidien. Changer de batterie est aussi simple que faire le plein d’essence. Trois possibilités différentes de changer la batterie offrent un grand confort à tout utilisateur, même en trois postes de travail. Son design est convaincant sur le plan technique par la robustesse et la stabilité du châssis, il rend la maintenance plus aisée et est orienté vers les technologies du futur.
  • Construction robuste avec capotage en acier et protection du système d’éclairage.
  • Châssis fermé, également sous la batterie, assurant une plus grande stabilité et protection.
  • Composants sans entretien (freins et transmission, par exemple).
  • Technologie orientée vers le futur avec lampes halogènes et diodes luminescences.

Systèmes de sécurité
La conduite dynamique et la puissance du chariot exigent un niveau de sécurité élevé. C’est la raison pour laquelle l’EFG de la série 2 est muni de différents dispositifs de sécurité:

  • Désactivation des fonctions hydrauliques lorsque le siège n’est pas occupé.
  • Antirecul sur rampe ou en montée grâce au frein de parc automatique, même avec le moteur à l’arrêt.
  • Réduction automatique de la vitesse dans les courbes grâce au système Jungheinrich Curve Control.
  • Affichage de la vitesse de translation.

Plusieurs systèmes d’assistance (option) contribuent à renforcer la sécurité pour le cariste, le chariot et la charge.

  • Access Control: Contrôle de l’accès et déblocage du chariot seulement après le déroulement d’une séquence de mécanismes de sécurité:

1. validité du code d’accès. 2. fermeture du contact de siège. 3. enclenchement de la ceinture de sécurité.

  • Drive Control: Contrôle de la vitesse avec décélération automatique de la vitesse de translation dans les virages et à partir d’une hauteur de levée donnée.
  • Lift Control: Contrôle de la vitesse de levée réduisant automatiquement la vitesse de translation et la vitesse d’inclinaison du mât à partir d’une hauteur de levée donnée. L’angle d’inclinaison s’affiche alors sur un écran séparé. Le positionnement au centre du tablier intégré à déplacement latéral (option) s’effectue automatiquement par bouton-poussoir.

 

Direction électrique améliorant le confort de la conduite Nouveau concept de commande avec intégration du SOLO-PILOT ou MULTI-PILOT dans l’accoudoir ajustable du siège suspendu Déclenchement automatique du frein de parc Systèmes d'assistance (option Cinq programmes de conduite préréglés Direction électrique améliorant le confort de la conduite Nouveau concept de commande avec intégration du SOLO-PILOT ou MULTI-PILOT dans l’accoudoir ajustable du siège suspendu Déclenchement automatique du frein de parc Systèmes d'assistance (option Cinq programmes de conduite préréglés

Chargement/Déchargement de camions, wagons Stockage dans les rayonnages type accumulation Chargement/Déchargement de camions, wagons Stockage dans les rayonnages type accumulation Chargement/Déchargement de camions, wagons

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