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Vindskip, un concept de cargo hybride éolien-gaz naturel liquéfié 

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Vindskip, un concept de cargo hybride éolien-gaz naturel liquéfié 

Une propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL) associée à de l’éolien par la coque, tel est le concept du cargo basse émission « Vindskip », qui repose sur une technologie brevetée par la société norvégienne Lade AS, créée en 2010, le Wind power system. Il s’agit d’une coque profilée dont la forme utilise le vent apparent pour générer une portance qui doit tirer le navire dans la direction voulue. Un module de routage météo, le Weather Routing Module, analyse les données météo pour calculer la meilleure trajectoire afin d’obtenir l’angle de vent optimal pour une meilleure portance. Un régulateur de vitesse permet de garder une vitesse moyenne constante. La propulsion au GNL est fournie par le constructeur Rolls-Royce. Les deux réservoirs de GNL permettent d’assurer 70 jours de navigation à 17 nœuds. Le système promet de réduire les émissions de CO2 de 80 %, de NOx de 90 % et de SOx de 100 %. Le bateau est toujours en[…]

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Usine Nouvelle N°3526-3527

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