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L'Usine de l'Energie

Pourquoi il ne faut pas comparer Energy Observer avec Race for Water (ex. Planet Solar)

Aurélie Barbaux , , , ,

Publié le

L’Energy Observer n’est pas juste le premier bateau à hydrogène autonome en énergie, c’est le démonstrateur en conditions extrêmes d’un système mixant les énergies renouvelables du CEA-Liten. Avec un transfert de technologies dans l’industrie d’ici un à deux ans.

Pourquoi il ne faut pas comparer Energy Observer avec Race for Water (ex. Planet Solar)
Détail de l’instalation hydrogène du CEA-Liten à bord de l'Energy Observer
© Aurélie Barbaux

Energy Observer n’est pas le premier bateau à chercher à naviguer aux énergies renouvelables. Entre 2010 et 2012, le navire suisse Planet Solar a fait le tour du monde grâce à ses 500 m2 de panneaux photovoltaïques et plus de 300 KG de batteries. Cédé à la fondation Race for Water, qui vise à lutter contre la pollution des océans, il a été rebaptisé du même nom. Un projet avec la société Swiss Hydrogen vise à intégrer à bord une unité de production d’hydrogène composée de 25 bouteilles d’hydrogène à 350 bar pour stocker environ 200 kg d’hydrogène convertis en plus de 2800 kWh d’électricité, soit quatre fois le stockage électrique contenu dans les batteries (745 kWh). L’hydrogène permettra de gagner six jours d’autonomie à une vitesse de 5 nœuds.

Une vraie autonomie en mer

Mais contrairement à l’Energy Observer, qui produit déjà son hydrogène à bord à partir de l’eau de mer et de l’énergie solaire, éolienne ou hydroélectrique produite en mer, Race for the Water[…]

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