Portrait-robot du propriétaire européen d'une voiture électrique

Bien que son usage se démocratise, lentement mais sûrement, la voiture électrique reste un produit prisé par les urbains à revenus élevés. Une  étude réalisée par le cabinet de conseil PwC en France, en Espagne en Italie et en Allemagne, tente de définir le portrait-robot de son propriétaire... et de ses prospects.

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Portrait-robot du propriétaire européen d'une voiture électrique
La voiture électrique attire un peu moins les femmes que les hommes.

Alors qu'il ne représentait qu'un tout petit 0,8 % en 2015, le marché des véhicules électriques (100 % et hybrides) devrait dépasser 8 % des ventes totales de voitures neuves d'ici à 2023, sur les quatre principaux marchés européens que sont la France, l'Espagne, l'Italie et l'Allemagne, selon une étude récente du cabinet de conseil international PwC.

On est certes encore loin de l'explosion de la demande, mais la croissance augmente toujours plus chaque année. La part de véhicules électriques dans le parc passe par exemple de 1,5 % en 2018 à 2,4 % en 2019, puis 3,6 % en 2020. Les estimations tablent sur 5,1 % en 2021, 6,6 % en 2022 et enfin, 8,1 % en 2023.

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