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"Pire que les 15 % de taxes sur Airbus, les Américains pourraient utiliser la technique du carrousel", met en garde Cécilia Bellora

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Entretien Cécilia Bellora est économiste au Centre d'études prospectives et d'informations internationales. Ses recherches concernent les impacts des politiques commerciales et les liens entre le commerce international et l’environnement. Elle éclaire pour L’Usine Nouvelle la nouvelle séquence des relations entre Donald Trump et les Européens, depuis le relèvement de 10 % à 15 % des taxes sur les avions européens annoncé le 14 février... jour d'entrée en vigueur de la trêve avec la Chine. L'escalade des tensions commerciales entre les Etats-Unis et l'Europe n'est pas à exclure.  

Pire que les 15 % de taxes sur Airbus, les Américains pourraient utiliser la technique du carrousel, met en garde Cécilia Bellora
Cécilia Bellora, économiste au Centre d'études prospectives et d'informations internationales.
© cepii

L’Usine Nouvelle - Pourquoi l’administration américaine a-t-elle annoncé subitement le 14 février une augmentation des droits de 15 % sur les avions européens ?

Cécilia Bellora - Difficile de ne pas y avoir une coïncidence avec l’accord de phase 1 entre les Américains et les Chinois. Cet accord négocié en décembre entrait en vigueur justement le 14 février. On a l’impression que le jeu avec la Chine étant calmé, l’attention et les tensions peuvent se reconcentrer sur l’Europe. C’est l’autre front de bataille.

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