Cécilia Bellora est économiste au Centre d'études prospectives et d'informations internationales. Ses recherches concernent les impacts des politiques commerciales et les liens entre le commerce international et l’environnement. Elle éclaire pour L’Usine Nouvelle la nouvelle séquence des relations entre Donald Trump et les Européens, depuis le relèvement de 10 % à 15 % des taxes sur les avions européens annoncé le 14 février... jour d'entrée en vigueur de la trêve avec la Chine. L'escalade des tensions commerciales entre les Etats-Unis et l'Europe n'est pas à exclure.
Anne-Sophie Bellaiche
\ 15:40
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L’Usine Nouvelle - Pourquoi l’administration américaine a-t-elle annoncé subitement le 14 février une augmentation des droits de 15 % sur les avions européens ?
Cécilia Bellora - Difficile de ne pas y avoir une coïncidence avec l’accord de phase 1 entre les Américains et les Chinois. Cet accord négocié en décembre entrait en vigueur justement le 14 février. On a l’impression que le jeu avec la Chine étant calmé, l’attention et les tensions peuvent se reconcentrer sur l’Europe. C’est l’autre front de bataille.
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Signaux faibles, grandes tendances, politiques publiques, vie des industriels et nouveaux équilibres internationaux Anne-Sophie anime les sujets économiques et sociaux à la rédaction depuis 2010. Elle était auparavant en charge du social à l’Usine Nouvelle qu’elle a rejoint en 2008 après une expérience à Challenges et diverses collaborations (Le Figaro, Management, Liaisons sociales…) Diplômée de l’EDHEC et titulaire d’une maîtrise de lettres modernes elle est journaliste depuis 2003 après une première vie professionnelle dans un autre secteur.
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